车里真的需要戴口罩吗？车里的空气质量玄学
用车 发布于：2020-02-12 22:09:45
最近新型冠状病毒肆虐，为了减少在公共密闭空间逗留，很多朋友都选择了开私家车上班，但由此笔者也发现了一个现象：
有些人开车戴口罩，有些又不戴，那开车究竟要不要戴口罩呢？
翻阅了一下网上资料，有权威机构发布声明表示：独自开车不用戴口罩。
虽说如此，我还是建议大家戴上比较稳妥。。毕竟喷嚏飞沫能飞到8米远啊，就怕被一股邪风弄得满脸都是别人的口水。。。
很多人会说，那我开个内循环不就行了吗？其实内循环也不是完全密封的，不然人在里面早就憋si了。
话说回来，现在越来越多人开始注重车内的空气质量，尤其对于新车而言，他们在下生产线之后就会直接进入市场并交付给用户，很多内饰部分的零部件、粘合剂的气味还没得到完全散发，如果这些气味是有毒的，那就真是“大吉利是”了。
为此，今天我们来聊一下有关车内空气质量的事。
评价车内空气质量，就要提及到VOC（挥发性有机化合物）含量，据资料记载我国最早在2003年开始关注车内VOC含量对人体的影响，随后在2012年出台了相关评价指南（GB/T 27630-2011），但遗憾的是该指南只是推荐标准，不具法律效力。
到了2016年1月底，基于旧指南（GB/T 27630-2011）修订后的新指南（GB 27630-201X ）征求意见稿正式发布，与旧版相比，新版本除了对部分污染物限制进行了调整之外，还由推荐性国家标准变更为强制性国家标准，这对于用户来说必然是利好的事，但。。。。新指南原预计在2017年起执行，后来因为某些原因（例如核心内容有修改）一直拖到今天，最新消息是有望在今年7月1日正式执行。
虽说新标准尚未执行，但关于污染物浓度的限制标准已经重新调整，因此车内空气质量好不好，终于有了一个评判标准。
（KOR是韩国、JAMA是日本、GBT是我国推荐标准、GB是尚未执行的强制标准）
苯类：有致癌毒性、容易引起头晕目眩、头痛、中枢神经紊乱、长期接触可引起白血病、影响肝脏、生育功能等等。
醛类：和苯类影响相似，对儿童影响比苯类更大。
新标准明确规定了车内空气中8种常见的车内挥发性有机物浓度的限制。特别针对苯、甲苯这些致癌物质提出了更为严格的要求，例如苯的浓度限值由原来的0.11mg/m³下调至0.05mg/m³、甲苯限值由1.10mg/m³调整为1.00mg/m³等等。
至于这个标准严不严，个人认为与日韩标准相比是不相伯仲的。
另外，我国新标准还加入了TVOC（总挥发性有机物）的检测，与前面提及到的VOC是包含关系（TVOC范围>VOC），确保车内挥发性有机污染物的含量在合理水平。
车内挥发物主要来自于内饰部分，例如仪表台塑料件、内饰地毯、车顶毡、座椅以及其他粘合饰板用的粘合剂、胶水，而对于车企而言，它们在采购合格供应商提供的零部件之后会先对零部件进行VOC检测，而零部件装车之后还要对整车进行VOC检测，虽然目前的指南依然属于推荐标准（GB/T 27630-2011），但国内不少车企为了满足国内消费者需求以及出口到海外，已经具备了一套相当完备的检测流程以及设备。
笔者举2个简单的例子，上汽中心实验室就具备了整车、零部件VOC检测实验室，能在密闭空间内模拟各种环境（例如车长时间暴晒后），以测量这种极端条件下整车、零部件的VOC水平。而一汽也有个“气味实验室”，以测量整车VOC水平。
（零部件VOC测试）
（零部件VOC测试）
（整车VOC测试）
PM2.5过滤系统
PM2.5指直径小于等于2.5微米的颗粒，灰尘直径小于500微米，气溶胶（*最近我们常说冠状病毒能在气溶胶传播）直径在0.002～100微米。
现在汽车集成PM2.5过滤系统已经很常见，一般集成在车内空调或者前排中央扶手里头，而滤芯方面也对应了两种，一种是与空调滤芯共用，一种独立滤芯。两者从功能性对比其实差异不大，都能起到过滤作用。
负离子净化系统
在一些高端车上面我们能看到负离子空气净化系统，所以负离子净化，就是让空气中的颗粒、粉尘的微粒带电，从而被放电集成的装置吸附，理论上比PM2.5这种滤网式过滤效果更佳。
这两种净化系统对粉尘、气溶胶的吸附都有一定的效果，但特殊时期还是戴上口罩更稳妥。
新车放茶叶、柚子皮除醛？
没用。只是柚子皮闻起来清新盖住了甲醛等有害释出物的气味，如果柚子皮放久了可能还会发霉，得不偿失。而茶叶内含的某些碱性物质（例如茶多酚）确实对甲醛有一定作用，但效果可以说微乎其微，不如开窗通风。
新车活性炭除醛？
几乎没用。活性炭具有吸附作用，确实适合用在车内这些密闭小空间，但研究表明活性炭对醛类等物质的吸附效果相当有限，加上饱和后的活性炭升温后吸收的东西会再一次释放出来，所以同样不建议用活性炭除醛，吸吸异味还是可以的。
车载香薰、空气清新剂除醛？
？？？巧克力味道的屎不是屎？？？
烈日暴晒+通风除醛？
有效，但不推荐。高温能加快甲醛等有害物质的释出，但暴晒会加速内饰零部件的老化，此方法可行但不推荐。
光触媒除醛？
有效。光触媒是一种具有紫外线光催化功能的光半导体材料，它们在紫外线的照射下，会产生类似光合作用的光催化反应，产生出氧化能力极强的自由氢氧基和活性氧，从而分解各类有机污染物（例如醛类），亦可杀灭细菌。
随着新标准的完善与执行，相信车内空气质量也会变得越来越好。文章的最后，愿疫情尽快过去，大家鼠年百毒不侵！
（图/文/摄：皆电 黄嘉威）
简介：科技男，摄手座。
