今天，威马汽车在其官方平台突然发布一则消息：威马EX5将开启FAST PASS快速提车计划。该计划的表示：消费者在2018年12月11日前（含当天）在电商平台完成威马EX5大定支付，并在2018年12月26日前（含当天）在各智行合伙人处付清全款，即可享受『2019年1月31日前保证提车』以及『按2018年国补、地补政策优惠』的两大关键权益。

直译：限时优惠，要剁手就趁早！

这次FAST PASS计划限『威马EX5 300』和『威马 EX5 400』两款车型参与（电池供应商为宁德时代），『威马EX5 500』没有加入。从市场消费能力分布来看，前两台车型拥有更低的价格门槛，能够吸引足够多的EX5潜在消费者。

详细车型配置，可参考皆电文章：《威马EX5配置放出 快看什么版本更加适合你》（点击阅读）。

这次活动解决了两个非常关键的问题。

一是『交车时间』的疑虑。新势力的交车情况大家都有目共睹，强如蔚来也正在冲击10000台的交付量，消费者对其它新势力“挤牙膏似”的交付进度更是心怀疑虑。威马承诺，参与此次计划，将保证2019年1月31日前提车，确实是一针强心剂。

二是『补贴变化』的疑虑。国家对新能源车的政策引导变动频繁，市场受政策影响仍然很大，尤其是上牌、国补、地补几个关键要素，将直接影响到消费者的购车成本和门槛。许多人都在担心，新势力交车慢，等到可以全款提车、政策早就变了，中间补贴差价怎么办？

威马上个月就被卷进“补贴风波”，吃一堑长一智，这次改为更加人性化的补贴保障。2018年12月26日前（含当天）在各智行合伙人处付清全款，可保证『按2018年国补、地补政策优惠』提车。

不过有趣的是，笔者在威马的FAST PASS计划中看到一项注释：已退款大定和意向金的用户重新下定，将视为全新用户，原有权益不再保留。算是威马对之前退订用户的腹黑反击吧、哈哈。

FAST PASS计划的最有意思的地方，其实是它掐的时间点——2018年12月11日前（含当天）支付大定。而小鹏G3上市发布的时间为12月12日。巧合吗，明显不是。吃瓜群众都能看出来，威马EX5是为谁而来。

同为目前市场关注度极高的两家新势力，威马EX5和小鹏G3的车型定位、车性能、售价区间，甚至主打“性价比”的产品战略都高度重合，命中注定就要厮杀。这一次，威马抓住机会先下手为强。

在小鹏G3上市的前一天，威马EX5倚靠『快速提车』和『补贴保障』两大限时权益，强势掳走一批还在持币观望的潜在消费者。真可谓精准打击。

想要参与威马FAST PASS计划的用户还需要注意以下几点：

一、12月11日（含当天）前支付大定，12月26日（含当天）前支付全款，时间以支付渠道确认返回为准，建议使用支付宝或微信快速操作；

二、客户参加的活动城市也即客户的上牌城市，需要携带上牌或地补相关证明前往智行合伙人签署合同、付清全款；

三、使用金融政策、无法一次性付清全款的客户，无法参与FAST PASS计划；

四、当地城市无法提供地补优惠政策，需由客户自行承担地补差额，国补优惠不受影响。

五、参与活动城市有：

想剁手的朋友们，可前往威马官网参与活动。