近日，国家市场监督管理总局发布公告《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，加强了对新能源安全用车的监控与规范。

这份不到千字的公告，其实披露很多重要信息，给大家划划重点：

首先，第一条说到，『生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息』，并且『生产者应保持车辆处于火灾事故救援后的状态，以便后续开展火灾原因分析和事故深度调查工作』。

这里硬性规定了，车企必须在车辆发生冒烟/起火事故的第一时间上报市场监管总局质量发展局用以备案，不得隐瞒或延时上报事件。其次，当车辆发生事故后，需保持救援后状态以便展开后续事故调查工作，以免车企自行修理混淆事件原因。

第二条则规定，『生产者在新能源汽车火灾事故发生后，应主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾安全隐患』，发现安全隐患的产品必须强制召回。尽量杜绝类似事故再次发生。

第三条表示，事故发生后，将『组织新能源汽车事故调查协作网的专家开展车辆火灾事故深度调查与分析、缺陷风险评估与判定等工作』，并『将根据事故调查和风险评估情况启动缺陷调查，必要时向消费者发布风险预警』。也就是，不仅有车企自身的事故调查，市场监管总局也将接入调查事故真相。

最后一条则声明，新能源车发生失控或意外加速而导致的事故，也应该与冒烟/起火事故一样处理，按照时限要求及时报告。

如果违反上述规定，将依照相关法律以及规定进行处罚。

众所周知，新能源车在国内普及的最大阻碍，一个就是续航能力、另一个就是安全问题。安全问题也包括很多方面，软硬件BUG影响驾驶较为常见，但它还不至于影响驾驶员生命安全，唯有自燃/起火或是加速失控是绝对要杜绝的最高安全问题。

严抓严罚，才能鞭策车企进一步加强安全方面的规范。让消费者愿意安心开上路，才能保证新能源车未来健康发展。

（图/文：皆电 唐科）