2019年11月7日，据官方消息，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司今日就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。

对于新公司的成立，比亚迪高级副总裁廉玉波表示“期待通过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’、‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’、‘安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”

丰田的寺师茂树副社长表示“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为‘合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。”

一直以来，丰田汽车在新能源领域都被认为是全世界车企中的领军代表，而这次合作内容的重点在于携手研发，比亚迪在纯电动车型的动力电池方面具有丰富的经验，而丰田在混动架构以及车型覆盖度方面又拥有无可比拟的优势，二者算是珠联璧合，优势互补。

比亚迪于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（PHEV），并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车（PHEV和EV）全球销量第一。

丰田于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，作为开发电动车领域的先驱，在研发、制造、销售方面具备丰富的技术和经验，其混动系产品的全球累计销量已经超过1300万辆。

因此，在良好的合作之下，丰田有望能够在国内市场加速EV车型的铺货以及EV车型的成本控制；而比亚迪则可以在混动架构、研发方面收获更多宝贵的经验，对于二者来说，前景均令人看好。

回顾上一次比亚迪和整车企业的合资还要追溯到和戴姆勒合资成立的腾势品牌，那这一次和丰田的合资会推出新的品牌吗？据了解，此次合资后，合营公司将主要提供纯电平台，供给丰田使用，并不会推出一个类似像腾势这样的新的子品牌。

而从公告中我们也可以看到，比亚迪表示本次合作的主要业务范围为纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。而合营公司设计、开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌。

此次相比丰田在国内的其它合资项目有何不同？官方对此表示，此次合作区别于丰田与一汽、广汽的合作模式，是丰田首次同中国汽车品牌开展“技术对等”的整车开发合作，共同开发纯电动车和动力电池。

简单总结，在此次合作成立新公司后，双方联合开发的纯电动车汽车采用丰田的品牌和比亚迪的技术，以此来帮助丰田实现自己2025年实现550万辆电动车的目标。而比亚迪则得以加快自己一直以来的核心零部件外销计划，让e平台有了丰田品牌的背书。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）