1月16日，广汽集团发布澄清公告，直指此前网上报道的“广汽集团计划注资10亿美元，入股蔚来汽车”消息不实。“目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。”16日，广汽集团回应称。

相关人士则在回应中表示，广汽未来即使参与，预计也将会通过子公司，以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。

值得一提的是，受此消息刺激，蔚来汽车昨晚股价大涨，并触发熔断，致其在纽交所暂停交易，停牌前上涨17%左右，恢复交易后，涨幅有所回落。截至今日收盘，股价大涨14.1%至4.29美元，目前市值约为45.16亿美元。

虽然官方否认消息，但该消息并非空穴来风。一方面，蔚来汽车一直饱受资金困扰，根据公开资料显示，蔚来第三季度营收18.368亿元人民币，同比增长25%；净亏损为25.217亿元人民币，同比下降10.3%。

在交付方面，蔚来2019年全年共交付车辆20565辆，与2018年相比增长81%，其中蔚来ES8交付9132辆，蔚来ES6交付11433辆。媒体表述蔚来相关供应商观点称，如果不是现金流不足，蔚来交付量能更高。

截止目前，蔚来共有10轮融资纪录，总金额超370亿，但由亦庄国投准备投资的100亿融资尚未到账，因此蔚来正经历着巨大的资金缺口。

另一方面，蔚来与广汽已经建立了深厚的合作关系。在2018年4月，双方合资的广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立。2019年12月27日，广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款纯电动SUV车型——HYCAN 007亮相并开启预售。

业内人士认为，蔚来目前正不断通过提升销量和降本改善经营情况，后续蔚来在寻求融资之路还有较长的路要走。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）