有消息指出，大众汽车集团将投资4.5亿欧元（约合35亿元人民币）建立电池工厂，该工厂预计预计2020年底开工建设，2023年正式投产，初始产能为16GWh。此外大众方面还表示，工厂竣工后将由合资公司Northvolt Zwei租用。

目前大众已经开始生产电池，但规模很小，主要还是靠供应商的采购，包括LG化学、三星、SK创新以及宁德时代等第三方供应商，采购合同金额超过400亿美元（约合人民币2829亿元）。而此次投资建设的16GWh产能，足够满足32万辆电动车（平均电池容量为50kWh）所需，一旦完工将为大众节省下不少电池成本。

根据海外媒体报道，生产ID.系列的德国兹威考工厂已经于4月23日恢复生产，ID.3每日产能已突破100辆，未来工厂全面复工后，预计年产能将达到33万辆，这意味大众自建电池工厂或将基本满足ID.3的电池供应。大众方面明确表示，ID.3会在中国上海安亭新能源工厂投产，预计2021年在国内上市。此外，ID.4目前也已经进入量产阶段，未来同样会引入中国市场。

大众以及特斯拉目前都有自研电池并自建电池工厂的计划，这对于消费者来说这绝对是利好，自己生产的电池成本更加容易控制，电池成本下降了，车价也会随之降低。

（图/文/摄：皆电 唐科）