今日，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定，小鹏汽车也成为了新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的车企。

早在2017年12月，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园就已完成奠基仪式，这是小鹏汽车首个自建的整车生产基地；2019年9月，各生产车间已经完成全面封顶，并开始进行预生产进行设备调试，已经跑通并验证整个生产流程。在生产基地落成过程中，小鹏一直在争取生产资质，如今尘埃落定，小鹏汽车迈出了一大步。

肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园规划总面积达3000亩，其中整车生产项目占地面积1500亩，工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，拥有 4 种不同车型总装柔性生产线及 1 条柔性电池合装线，共计设置 264 台智能工业机器人。此外，工厂内还建有覆盖 18 种测试路面以及 NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。

重点是，小鹏的旗舰轿车P7将在自建工厂正式落产。

作为年度旗舰智能轿跑，小鹏P7提供了3款车型、共计8个配置，补贴后售价区间为22.99万- 34.99万元，电池容量分为70.8kW·h以及80.9kW.h两个版本，续航覆盖552~706km。

作为中大型纯电动智能轿跑。目前市面上能买的同类车型实在是屈指可数，仅有特斯拉Model S以及保时捷Taycan可选，考虑到后两者的售价区间要高出小鹏P7太远，因此小鹏P7的确是卡在一个几乎没有竞争对手的细分市场。既拥有不输特斯拉Model S的空间与科技配置，又在价格上明显低于小出一圈的Model 3，可以算的上是降维打击，如今自建工厂获得工信部资质，可谓是如虎添翼。

（图/文/摄：皆电 唐科）