日前，理想汽车在社交平台上发布了一封致歉信，表示此前将免费更换设计缺陷的前悬架下摆臂球销定义为“升级”是错误行为，并将此次行为定义为“召回”，还立刻启动主动召回程序，向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案。

2020年上半年

理想ONE出现多起由于前悬架受到撞击后，下摆臂球头从球销脱出的问题，导致的“断轴”的情况。据理想汽车于11月1日公布的显示，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的分析，发现均为车辆在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。

11月1日

理想汽车召开秋季沟通会，除了预告了未来OTA升级内容以外，理想汽车还承认了此次由于设计缺陷造成的问题，并于11月开始，陆续对问题车辆进行免费升级更换。为了降低早期用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前（6月1日后交付车辆已更换脱出力更高的球销）生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

11月6日

理想汽车发布致歉信，承认此前将更换设计缺陷部件定义为升级的行为有问题，并立刻向上级备案和开始召回产品。

（图/文：皆电 罗顺鹏）