一周猛料 | 雷凌上市/极氪X内饰/阿维塔11推单电机版

行业 发布于:2023-03-26 09:16:10

最近这一周,汽车市场风云不断,降价潮仍在蔓延,许多汽车品牌都在为了生存各出奇招,这周新能源汽车圈发生了许多大事,什么?你说你错过了?不用怕,电哥帮你来回顾一下!

新款雷凌上市

3月23日,广汽丰田新款雷凌正式上市,新车指导价为11.38-14.88万元,其中燃油版为11.38-13.58万元,双擎版为13.38-14.88万元,燃油版本分为搭载1.5L自然吸气发动机和尾标为185T(即1.2T涡轮增压发动机)的两个版本,混动版本则搭载1.8L+电机组成的双擎混动系统。

新车上市享受24期0息金融政策;置换最高享受2000元置换补贴;电池在享受8年或20万公里质保的基础上,还享受不限里程的免费维修或更换保障;车机互联系统方面则享受5年免费车联网基础服务,5年免费数字钥匙服务,1年免费多媒体流量服务。

车型介绍

新款雷凌在外观部分基本保留前款设计,或者可以直接说几乎没什么变化,车身比例紧凑、精致,却又带点运动感是雷凌给人的不变的印象。

新款车型保留了两种设计风格版本,其中一种采用大嘴式进气格栅,另一种在大嘴进气格栅设计之余在雾灯区域增加了很多提升运动感的装饰,其中车标的位置也会有所不同。

内饰方面,整体设计和前款设计保持一致,最大的变化在于换上了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏,大屏的边框变得更窄同时厚度也有所减小,显示效果对比前款也有所提升。

功能方面,车机系统使用全新的T-LINK智能互联系统,支持可见即可说的T-CHAT智能语音交互功能,同时还支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联,支持车载微信功能,还有丰富的小程序应用,如:bilibili,央视影音,虎牙直播,小红书等。

前面提到的都只是小打小闹的改动,新车最大的变化在于驾驶辅助功能和动力系统。

新款车型首款搭载最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统,而且更狠的是全新标配,对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统,进一步强化升级。同时,新增RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统等。

动力系统方面,新款雷凌是首款搭载丰田第五代智能电混双擎的车型,双擎版本搭载1.8L自然吸气发动机+电机组成的油电混合动力系统,官方给到的0-60km/h加速为4秒区间,0-100km/h加速为9秒区间。此外,双擎版本车型的系统综合功率比上一代提升了12%,WLTC综合工况油耗低至4L/100km。

福特探险者EV发布

日前,电哥关注到福特与大众合作的全新紧凑型纯电动车正式发布,新车已经定名为探险者EV,基于MEB平台打造。

根据官方消息,新车的起售价预计为48000美元,约合人民币33万元,新车将会在2024年初正式交付。

从外观来看,不同于以往福特的设计语言。新车前脸为贯穿式风格设计,两侧为标志性的钩状日行灯,封闭式格栅的中央为福特的品牌LOGO。它的下包围中加入了U形银色饰条,与封闭式格栅底部线条呼应,层次感较强。

悬浮式车顶也出现在这款新车上,C柱加入了个性的装饰元素。不得不说的是,新车的窗线在C柱处上扬的设计,确实为它增加了一些力量感。此外,多辐式双色低风阻轮圈的样式也很独特,它提供19/20/21英寸三种尺寸的轮圈可选。

车尾方面的设计元素与前脸相似,尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应,有很好的整体感。这款车提供包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等车身颜色。

在车内,这款车使用了15英寸Ford Sync Move中央触摸屏,如同它名字中的“Move”,这是一个可以上升和下降的屏幕。 屏幕下方岛台上设置有触控按键,可以控制音量等。该车配备有无钥匙进入、双区自动空调、无线Android Auto和 Apple CarPlay、10色氛围灯等。在中控正上方还有一条亮眼的氛围灯,这其实是一个Sound Bar条形音响。

智能驾驶方面,该车配备了12 个超声波雷达、5个摄像头等,它是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型,它的其他ADAS功能包括具有停走功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、具有主动制动的交叉路口警报、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等。

动力总成方面,福特尚未公布太多细节。官方表示探险者EV 提供后轮驱动和全轮驱动版本,快充模式下电池可以在25 分钟内从10%冲到80%。

福特表示,探险者EV的用户今年可以在欧洲使用超过450000个充电桩,到2024年将达到500000个,其中包括Ionity在450多个地点建成的 2100多个直流快速充电桩。

极氪X内饰曝光,4月12日上市

电哥关注到极氪旗下第三款产品,极氪X首次公布内饰。产品设计由史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)领衔团队打造;14.6英寸电动滑移智慧屏的配备,让整个内饰科技风满满。

目前已经确认,极氪X将于4月12日正式发布,伙计们可以持续关注皆电的报道。

车内最吸睛的,还是14.6英寸智慧屏进行滑移设计。通过手势滑移,可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置,同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。既能在功能和娱乐之间互不干扰,也可以实现信息分享,让交流更便利。

同时,极氪X前排采用指尖怀挡设计,释放更多空间的同时,实现前排灵活利用。

极氪X内饰巧用灯光,Ice Block冰晶多色氛围灯作为极氪X的首创设计,其灵感来自斯瓦尔巴群岛的冰洞。66颗LED灯珠即使在未点亮状态下也尽显精致,配合着门板都市剪影氛围灯、音响氛围灯,随音乐律动。

极氪X还配备Microfiber超纤绒眼镜盒;玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键等,将生活的精致感运用到产品打造中,绝对是点睛之笔。

目前已经确认,极氪X将于4月12日正式发布,伙计们可以持续关注皆电的报道。

亿咖通发布多个车用计算平台

3月24日,首届亿咖通科技生态日在武汉体育中心正式举行,主题为“赋能・创变 Enable&Accelerate”。发布会上,亿咖通发布了旗下全新计算平台亿咖通・安托拉(ECARX Antora),该平台以落基山脉的地标山峰命名。

官方提到,安托拉集成了 7nm 先进制程高性能车规级 SoC“龍鷹一号”,通过多核异构计算引擎和无需虚拟化的高效硬件架构,可提供 100K DMIPS 的算力和 900G FLOPS 的图形渲染能力,集成了高性能可编程 NPU 以及多个加速引擎,支持 6400MHz 和最大 16GB 的 LPDDR5 内存。

安托拉计算平台拥有安托拉1000和安托拉1000 Pro两款核心产品。

安托拉 1000 拥有车规级功能安全与信息安全解决方案及认证,支持丰富的智能座舱硬件配置,集成的双 HiFi 5 独立 DSP。安托拉 1000 已被一汽红旗选用,计划应用在量产车型中。

安托拉 1000 Pro 性能更强,搭载两颗高算力模组,通过亿咖通定制的高速互联总线 SE-Link,可在超高速传输速率下充分协作,进一步创造舱泊一体的融合体验。安托拉 1000 Pro 与魅族 Flyme Auto 车机系统将共同在领克 08 车型上首发。

此外,会上亿咖通还发布了基于AMD的锐龙嵌入式V2000处理器和Radeon RX 6000系列GPU,推出面向全球世界的亿咖通·马卡鲁计算平台,马卡鲁拥有 394K DMIPS 性能和 10.1T FLOPS 的图形渲染能力,支持最大 32GB 的独立内存,提供 8GB 独立显存,还配有 Cloudpeak Virtualization 能力基座,可支持桌面计算平台最新的图形处理接口和虚幻引擎。

最后,亿咖通推出了汽车大脑(ECARX Super Brain) 系列中央计算平台(以下简称“汽车大脑”)。第一代汽车大脑集成了“龍鷹一号”和先进智驾芯片,整合了车控 MCU。

阿维塔11单电机版上市

3月24日,电哥关注到阿维塔11单电机版正式上市,单电机版分为2款配置,单电机长续航版:续航达到600km(90kWh);单电机超长续航版705km(116kWh),售价区间为31.99-34.99万元。

加上此前阿维塔11在售的双电机四驱版本(34.99-43.49万元),单电机版本进一步拉低了车型售价门槛,综合产品力得到提升。

新车将在今年下半年入驻华为门店,想要看车的用户可以多留意了。

新车上市期间,4月24日前(含)下定,还提供了首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、专属智能家充桩等多种购车福利,购车的用户务必不要错过。

今天还特别公布,城区NCA功能近期将陆续开放深圳、上海、广州及重庆,实现高速、城区、泊车三大核心场景点到点智驾全覆盖。

至于交付时间,用户才定后,最快4月1日即可提车。

单电机版本性能参数一览

阿维塔11单电机版本最大功率230kW,0-100km/h加速成绩为6秒。搭配宁德时代CTP三元锂电池,能量密度190Wh/kg,最长实现705km CLTC续航里程。

作为对比,双电机四驱版本最大功率425kW,最大扭矩可达650N·m,0-100km/h加速3.98秒。

单电机版本车型取消了电动尾翼,该配置在双电机车型中均为标配,旨在拉低新车的入门价。官方表示,单电机版将全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案,在各项智驾能力上均与双电机版车型保持一致。

阿维塔11回顾

作为阿维塔的第一款发布车型,阿维塔11定位为中型纯电SUV,再加上封闭格栅+分体式头灯这些流行元素,得以保证品牌旗下首款新车在大众的接受度上不会出错,而且骤眼看上去还有几分阿斯顿·马丁DBX的风韵。

在首席设计师Nader Faghihazadeh(宝马前设计师,曾负责旧款7系、6系等车型设计)的带领下,阿维塔11的设计在诸多细节上也没有流于平庸,如整车比例、大灯灯腔细节、后挡风玻璃造型等等,结合丰盈流畅的车身线条,成功塑造出”看上去就很贵“的印象。

在看似简洁的车头内,还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

车辆尾部设计也独具个性,两条车窗线条在车身尾部迅速汇合,形成锐利的V形锐角,并融合轿跑与SUV的特点,动感而不失大气,尾部的车窗酷似飞船的舷窗。尾灯是一条干练简洁的直线。

不得不说第一眼,就能留下深刻印象。

阿维塔11内饰设计可以说是简约之余又多了几分不走寻常路的别致,中控台做了分层设计,上下层采用了撞色的配色,仪表和副驾娱乐屏远离前排主副驾,突出了中央的中控大屏。

大屏后方则是类似虫洞概念的设计,官方将其命名为“Vortex情感涡流”,配合其中的LED装饰,还真有几分科幻片里的一些未来汽车的样子。

驱动电机也非常有说道,采用的是华为DriveONE三合一电机,它集成了电机、电机控制器 (MCU)、减速器,采用油冷散热,具有不错的集成度。

根据华为官网发布的技术信息来看,该系统为业界首款超融合架构,体积减小 20%,重量减轻 15%,开发成本降低,整车前后驱适配。

电池部分,阿维塔11采用了宁德时代的CTP电池组,此次单电机版本的加入,使得更多续航能力版本得以实现。

另外,阿维塔11搭载的辅助驾驶软硬件相当强大,在功能上是配备了高阶辅助驾驶系统,例如高速NoA领航辅助驾驶系统、自动泊车等功能,在后期通过OTA升级还能实现城市NoA功能。

辅助驾驶的软硬件方面都是使用全套的华为产品,包括华为MDC智能驾驶计算平台。感知硬件硬件层面上,新车搭载34个传感器,包括3颗半固态激光雷达(三颗激光雷达分布在车头以及翼子板两侧)、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达。

芯片部分,在华为的MDC计算平台中共有MDC100、MDC200、MDC300F、MDC610、MDC810五种系列化产品,而阿维塔11上搭载的正是最高等级的MDC810平台,总算力400TOPS。

另外,阿维塔11单电机版标配全栈高压750V电气平台,最大充电功率可达240kW,实现最快“10分钟200公里”闪电快充。

杭州放宽部分限购条件

为贯彻落实杭州市委市政府“统筹经济高质量发展与城市内涵式发展,推动有效市场和有为政府更好结合”决策部署,进一步惠及民生、提效服务,经杭州市政府同意,决定施行以下政策措施:

一、给予符合条件的久摇不中者指标支持

在杭州市小客车其他指标中设“久摇不中”类指标。

凡参加杭州市小客车增量指标摇号累计达到72次及以上,且符合杭州市增量指标申请资格条件的个人,可向市调控办直接申领一个该类指标。

具备此类指标申领条件的个人不再参加小客车指标摇号与竞价。该类指标使用后,指标所有人摇号次数归零。

二、给予符合条件的特定人才指标支持

在杭州市小客车其他指标中设“人才专项”类指标。

凡被认定为杭州市B、C、D、E、F类人才且符合增量指标申请资格条件的个人,和被认定为杭州市A类人才的个人,可向杭州市调控办提出该类指标申请,经相关部门审核通过后,直接配置指标。

该类指标申领并使用后不得再次申请。原有各类人才小客车竞价补贴政策不再实施。省部属在杭单位人才参照上述标准和政策执行。

三、给予符合条件的多孩家庭小客车指标支持

在杭州市小客车其他指标中设“多孩家庭”类指标。

符合条件的二孩无车家庭可直接申领一个指标。同一对夫妻(至少一方为杭州户籍)2016年1月1日以后(含)符合政策生育二孩的,夫妻双方名下均无登记在杭州市的小客车或有效的小客车指标(区域指标和区域号牌除外),且至少一方具备我市小客车增量指标申请资格的,可由其向市调控办直接申领一个该类指标。

符合条件的三孩家庭购买第二辆车可直接申领一个指标。同一对夫妻(至少一方为杭州户籍)2021年5月31日以后(含)符合政策生育三孩的,夫妻双方名下登记在杭州市的小客车或有效的小客车指标(区域指标和区域号牌除外)合计只有1辆(1个)及以下,且有一方具备我市小客车增量指标申请资格的,可由其向市调控办直接申领一个该类指标。

经卫健等部门审核通过后,市调控办直接配置指标。

四、给予总部企业和重大招引项目小客车指标支持

在杭州市小客车其他指标中设“重点企业”类指标。

按杭州市推动总部经济高质量发展有关政策规定认定的总部企业,可以直接申领不超过“企业当年按调控规定核定的增量指标申请编码数”的该类指标。在当年总部企业完成认定后,总部企业即可向市总部办(市发改委)提出指标需求,并由市调控办直接配置指标,原则上每年配置一次,相应企业不再参加当年摇号与竞价。

按杭州市招商引资项目管理有关规定认定的重大招商引资项目,可向杭州市投资促进领导小组办公室(杭州市投资促进局)提出总数不超过5个指标需求,并由杭州市调控办直接配置指标。相应企业如要参加当年增量指标配置(摇号或竞价),则核减相应数量的申请编码。

上述增设的各类指标,可用于“浙A区域号牌”转为“浙A号牌”小客车。

本政策措施自发布之日起实施,以往规定与本政策措施不一致的,以本政策措施为准。

来源:杭州市交通运输局官网;编译:皆电 罗顺鹏

 

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