百度无人驾驶车即将运营 中国AI领先全球?

新车 发布于:2018-07-04 18:01:44

百度的无人驾驶巴士“阿波龙”要为日本的的核电站服务了,这个牛逼的消息在于它是量产无人驾驶的商业营运巴士,不得了。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

为啥不得了呢?

1.它是世界上首个拥有L4级自动驾驶水平的量产车(特斯拉顶多算L3级别)。
2.它是百度Apllo计划的首个商业营运量产车。

L4级自动驾驶可以边看剧边开车?

当自动驾驶等级来到L4级,在特定环境和路况内,车辆就不再需要人进行干预操作。也就是说在特定路段可以实现“无人驾驶”。目前特斯拉车型选装完全自动驾驶的选装包后,最多只能实现L3级自动驾驶,在行驶过程中驾驶员还必须实时警惕,准备随时接管车辆。所以L4级别车型的量产,无疑是为自动驾驶的未来注入了强心剂。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

不过笔者也观察到,百度“阿波龙”无人驾驶巴士的车头两侧悬着两个雷达设备,应该是激光探测雷达,这样的布置有助于雷达发挥出更多的性能,例如激光雷达的穿透性和全天候能力,另外探测角度和距离也可以更好的发挥。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

综合来说,目前世界上还没有量产的L4级别自动驾驶乘用车型,就连奥迪A8都仅仅拥有一个较完整的L3级别自动驾驶系统。目前即将用于日本核电厂内部接驳、东京高龄化地区,及中国各种特殊地段营运的百度“阿波龙”L4级无人驾驶巴士, 从理论上讲,去掉了司机这个特殊的群体后,在固定园区特定路段内,车辆的营运成本有望下降,营运安全性得到了提升,先进科技给人类社会带来的变革,还是相当值得关注的。至少,它距离完全自动驾驶L5,又近一步了。

百度Apllo计划是啥?

Apllo计划是百度牵头的自动驾驶合作计划,其加盟伙伴多达100个以上,包括著名新能源车企比亚迪,今天王传福还亲自为这次的百度AI大会背书,可见比亚迪对于Apllo还是很重视的。在全世界巨头All in AI的时代,百度的做法,颇有合纵连横的意思。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

阿波龙上搭载的Apllo 3.0版本的传感器单元,包括了雷达、摄像头、激光雷达、GPS/IMU等,硬件上的配备并没有令人惊讶,依然是稳妥的自动驾驶方案需要的设备。目前,Apllo提供三种四大量产方案。

1.小度车载OS量产方案。
这是百度车载操作系统,亮点是可以通过车载设备监测车主表情、状态,手势等细节,理解用户意图。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

2.自主泊车方案
通过摄像头+超声波雷达实现自动泊车。目前主要合作伙伴是分时租赁公司盼达出行、现代汽车。

3.无人作业小车方案
面对物流、外卖等行业的变革,无人驾驶小车可以完成送货、园区接驳等人任务。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

4.无人接驳巴士方案
代表例子就是阿波龙无人驾驶车,它一般被用于封闭的园区内。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

从2017年7月4日首届百度AI大会上,百度带来Apllo 1.0,到目前为止的3.0,几乎每三个月就更新一代,速度之快,令很人难以想象。自动驾驶的时代终究会到来,慢慢期待吧。

别告诉我你不认识AI

最后,百度还带来了一款高端AI芯片“昆仑”,这个说法有点云里雾里,其实可以这样理解,传统的芯片就像呆子,工程师教会它1+1=2,然后它就只会算1+1=2。而AI芯片,它像学霸一样,你教他1+1=2,它就知道2+2=4了。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

百度特别强调,“昆仑”是中国首款云端全功能AI芯片,是迄今为止业内计算能力最高的AI芯片,可在100+瓦特功耗下提供260 Tops 性能。具有更高效的数据能力。除了常用深度学习算法等云端需求,还能适配诸如自然语言处理、大规模语音识别、自动驾驶、大规模推荐等具体终端场景的计算需求。

百度无人驾驶巴士即将上路 带最强AI芯片

百度从搜索引擎,到现在自动驾驶,可以说企业发展的眼光是很独到的。笔者期待未来更多搭载百度Apllo自动驾驶技术的车型诞生,也希望人类能够早日进入自动驾驶时代。

 

(图/文/摄:皆电 叶闯)

+1
相关标签:

车企动向

叶闯

简介:人送外号小奶狗

评论 收藏