起亚KX3 EV上市 补贴后14.73万/续航300km
新车 发布于:2018-11-12 18:05:17
小型纯电SUV市场正越来越火热,对于摇不到号又想拥有SUV的消费者来说,小型纯电SUV是个不错的选项。目前,这个细分市场基本由自主品牌车型占据,如今东风悦达起亚KX3正式上市,也给了我们一个全新的合资小型纯电SUV的之选。新车补贴后全国统一售价为14.73万,综合续航为300km。
起亚KX3 EV上市价格 | ||
车型 | 补贴前售价(万元) | 补贴后售价(万元) |
KX3 EV | 23.98 | 14.73 |
起亚KX3 EV的外观内饰均源自燃油版KX3,仅在细节处有所调整。前格栅改为封闭式的同时,格栅左侧加入了充电接口。大灯、前包围进气口等处加入了蓝色饰条以显示新能源身份。
新车侧面和尾部与燃油版车型高度相似,轮毂换装全新造型。车身长宽高分别为4290/1780/1635mm(加装行李架高为1650mm),轴距为2590mm,整备质量为1650kg,轮胎规格为215/60 R17。对比现款燃油版车型,车身长度增加了20mm,高度增加了5mm。
新车内饰也与燃油版车型高度相似,虽大的区别在于全液晶显示屏和中控大屏。全液晶显示屏增加了电量、平均能耗、剩余公里数等显示内容。中控大屏的尺寸有所增加(10.1英寸),两侧的按键区域也被取消,显得更加简洁。此外,后排座椅也支持6:4比例放倒,增强了实用性。
动力方面,新车搭载最大功率为81KW(110PS)、最大扭矩285N·m的驱动电机,匹配容量为42.5kW·h的三元锂电池组,综合工况续航300km。快充模式下,30分钟即可将电量充至80%。
考虑到小型SUV里目前销量较好的元EV360补贴后7.99万起,拥有401km综合续航的瑞虎3xe 480车型也仅9.38万起,所以起亚KX3 EV的补贴后售价相对偏高。
外观方面见仁见智,总体来讲起亚KX3的外观比竞品们要大气些。从车身尺寸来看,起亚KX3 EV的轴距为2590mm,比自主品牌竞品们都长。车身长和宽也仅次于元EV360,只有高度稍占劣势,整体表现算是不错。
小型纯电SUV车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
KX3 EV | 4290 | 1780 | 1635 | 2590 |
北汽EX3 | 4200 | 1780 | 1638 | 2585 |
元EV360 | 4360 | 1785 | 1680 | 2535 |
瑞虎3xe | 4200 | 1760 | 1570 | 2510 |
长安CS15 EV400 | 4100 | 1740 | 1630 | 2510 |
内饰方面,即将上市的北汽EX3拥有全新的内饰风格,视觉效果比较突出;瑞虎3xe采用蓝黑配色,新能源风格明显。其余车型均是由燃油版改造而来,带有一定的燃油版包袱,撒不开手脚。
续航方面,即将上市的北汽EX3占尽优势,476km的综合续航在小型纯电SUV里出其无右。其次是瑞虎3xe 480车型的401km。其余车型综合续航均在400km以下,先别说实用性如何,明年国家新能源补贴要求提高的大前提下,400km以下综合续航的车型可能被削减补贴,售价可能因此上涨。
小型纯电SUV综合续航与售价 | ||
车型 | NEDC续航(km) | 价格(万元) |
KX3 EV | 300 | 14.73 |
北汽EX3 | 476 | — |
元EV360 | 305 | 7.99-22.46 |
瑞虎3xe | 351-401 | 8.98-10.68 |
长安CS15 EV400 | 300 | 7.99-8.99 |
目前小型纯电SUV领域基本上是自主品牌的天下,起亚KX3作为第一个赶到场的合资车型,其市场表现令人期待。而自主小型纯电SUV如何面对成熟合资产品的竞争,也是一大看点。
但从目前亮相的合资品牌纯电SUV来看,大部分还是属于玩票阶段,大多是用燃油车平台改的纯电车,而且价格也不便宜,而目前10-15万元的价格区间又有了威马、小鹏这些采用纯电新平台的新势力品牌,想靠合资品牌来实现溢价销售,或许在纯电领域玩不转了。
(文:皆电 叶闯)