目前，已完成亮相的自主品牌插混MPV仅有比亚迪宋MAX插混版一款，稍显冷清。如今，吉利全新MPV嘉际的更多官图曝光，说明距离其真实发布越来越近了。新车沿袭了吉利MPV概念车的设计理念，定位中高端MPV车型，将提供1.5T燃油版和插电混动版。

新车外观采用了“时光竞速美学”设计理念，基本形体来自2017年上海车展亮相的Geely MPV Concept概念车。车头的“星河回纹”进气格栅得到保留，“流星之翼”大灯相比概念车有所收敛，三杠式LEDC日行灯很有辨识度。下包围也基本遗传自概念车，给前脸赋予了“微笑”错觉。

新车侧面也基本与概念车一致，前轮拱线条硬朗，腰线厚实，车窗线条在尾部有所上扬，侧面视觉效果相当和谐。车尾部分相对较为平淡，尾灯3条LED灯带交揉回转，形成立体翻折的视觉效果。另一方面，嘉际标配18寸星轨回旋轮毂，165mm的离地间隙使得车身更显修长，同时增强了力量感。

新车长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。并提供5座、6座和7座的座椅布局可选。动力方面，嘉际插电混动版搭载一套由1.5T发动机、电动机和电池组成的插混系统，综合油耗为1.7L/100km。

传统的MPV一般采用侧滑式后门，例如丰田埃尔法。吉利嘉际并没有随大流，而是采用和普通轿车一样的开门方式，可以缓解消费者对于MPV车型的排斥感。另外，嘉际车身底盘比一般MPV要高，165mm的离地间隙很能适应国内路况，看来吉利已经对国内市场做过充分研究了。

严格上来说它们并不算竞争对手，但是由于自主品牌仅有两款即将推出的插电混动MPV，并且关注度都不低，所以还是分别拉出来了遛一遛。

比亚迪宋MAX目前是比亚迪卖的最好的燃油车，因此其插混版令人期待。相比之下，宋MAX插混版的龙颜外观和嘉际相比丝毫不落下风，甚至更有家族辨识度和话题热度。

从车身尺寸来看，嘉际插混版要比宋MAX插混版稍大，轴距也要长上不少，所以车内空间部分嘉际应该占有优势。另外，嘉际的车身尺寸赋予了内部多种座椅布局的可能，5/6/7座版本可以随意挑选。

比亚迪宋MAX的热销证明了国人并不是完全无视MPV车型，而是车企需要提供符合国人口味的MPV车型，国人才会买账。宋MAX插混版和嘉际插混版的外观都不输合资车型，性能和品质都比过去大幅提升，品牌影响力也日渐明显，若未来定价合理，相信能够赢得市场认可。

目前合资MPV如别克GL6、GL8和本田奥迪赛等都未有新能源车型出现，这时候自主品牌新能源MPV需要先去占坑，抢先培养用户群体和提升街道曝光度，这样在可以预见的未来才能更好地面对全面市场化竞争。

（文：皆电 叶闯）