一大波新车来袭!第315批工信部公告新能源车解读

新车 发布于:2018-12-17 18:23:47

2018年12月14日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,新能源乘用车共57款。

其中关注较高的有别克VELITE 6、比亚迪F0纯电版、北汽新能源EX450等,皆电小编帮大家整理作一个简单的介绍,至于57款的新车则整理成表格放在文末。

比亚迪S2 EV360

比亚迪S2 EV360整体造型与比亚迪元车型有些相似,不过在车身长度上比元有所缩短,可以说是比亚迪目前最小型SUV,动力上搭载70kW(95PS)的电机。

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外观部分,一看就是一辆比亚迪,典型的“Dragon Face”设计语言运用于全车每一个细节,前脸上该车采用了点阵式镀铬中网,搭配两侧“龙眼”大灯,整车炯炯有神。

尾部设计,该车与元EV有着异曲同工之妙,不过去掉了外挂备胎的设计,而两旁的C字型尾灯搭配凹凸有致的尾门,使得原本简约的尾部富有强烈的立体感。车身尺寸,S2 EV360长宽高分别为4100/1785/1680mm,轴距2535mm,整备质量1495kg。

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配置上,该车根据车型配置的不同提供全景天窗带行李架、无天窗带行李架、无天窗不带行李架等多种车顶布局形式,此外还有前格栅/后视镜/侧围裙板的亮饰条、字标、侧气帘等选配配置。轮毂上,该车采用205/60 R16规格轮胎。

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动力方面,该车将采用最大功率为70kW(95PS)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,最高车速可达101km/h,小编推测NEDC续航在300km左右。

比亚迪元EV500

为了不使元EV被产品更迭迅速的市场抛弃,比亚迪将推出元EV360的升级版——元EV500。升级的重点就在于超长的续航!元EV500的续航里程将大幅度高于元EV360,NEDC续航预计为420公里。

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新款元EV与前代的外观几乎没有区别,仍然是Dragon Face配合中央篆书汉字的家族式前脸,不过新车似乎还全系更换了与唐新能源相似的LED大灯,值得期待。此外,新车的线条较前代稍显柔和,车顶与车身还采用了黑白拼色设计,看起来非常具有时尚感,并且整体辨识度也很高。

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新车车尾设计较为简洁,不规则造型尾灯组搭配高位刹车灯,视觉效果醒目。尾门采用侧开设计,开关把手与尾灯完美融合,外挂式备胎设计更为便捷的同时,也增添了趣味亮点。下方保险杠棱角分明,并采用饰条贯穿。

内饰方面,该车的内饰图片并未曝光。现款元EV360车型的内饰设计与燃油版保持一致,据推测元EV500车型可能会升级为类似于全新唐和秦Pro的家族式内饰设计风格。

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此外根据工信部给出的选装部件图,元EV500可选装全景天窗、行李架、360度全系摄像头、带亮饰条、轮毂样式、尾部字标以及各种装饰部件。并且前代车型的双层全景天窗,一键升降窗, 8安全气囊、行车记录仪、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、刹车优先系统等等配置都会在新车的选装项目上出现。

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动力方面,在选装部件中能看到了元EV500的字样,推测新车的综合续航里程或许达到了420km,相较前款车型提升非常大。据悉,元EV500将搭载一台型号为BYD-2015TZ-XS-D的永磁同步电机,最大功率120kW,比先前元EV360的发动机高出50kW。

大众朗逸纯电

大众朗逸纯电外形和内饰沿用了现款燃油版设计,仅在细节方面进行调整,并定名为e-LAVIDA。

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新车变化最明显的,就是前格栅的设计。纯电版朗逸的中网采用与车漆同色横条纹而非燃油版的镀铬饰条,这一点也为朗逸增加了纯电车的象征元素。此外,格栅左上侧还嵌有e-LAVIDA的车标,表明其纯电朗逸的身份,该车标在车身尾部将会再次出现,此设计与大众另一款纯电车型——高尔夫新能源相同。

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与此同时,新车的下包围也做出了调整,形状变化加上镀铬饰条,整体显得更为敦实、精致,很符合其纯电家轿的身份定位。

相比车头,纯电版朗逸车尾改变甚微,除了刚才提到的右侧车标变成了e-LAVIDA之外,下包围也同样增加了镀铬饰条。尺寸方面,新车长/宽/高与燃油版相同,分别为4670/1806/1474mm,而轴距为2680mm,比燃油版短了8mm,不出意外应该是为了迁就电池组而做出的妥协。

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从申报的选装配置来看,豪华大灯、侧窗镀铬饰条、天窗均被列为可选配置,而195/65 R15与205/55 R16两种的经济型轮胎配置依旧“在线”。

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动力方面,纯电版朗逸搭载了一台额定功率85kW,最大功率100kW的电机,这样的动力配置与海外版纯电高尔夫一致。同时新车搭载的将是三元锂电池,但目前容量与续航尚未得知。

别克VELITE 6

新车共有纯电动和插电式混合动力两个版本。同时该车也是继VELITE 5增程型混合动力车型后VELITE系列的第二款车型。

在车子外观方面,是本次VELITE 6的一大亮点,通用一反之前燃油车型中庸大气的外观,在VELITE 6上保留了大量的概念车的设计元素,整车显得相当的科幻,这可比之前基本照搬沃蓝达设计的VELITE 5厚道多了。插电版本和纯电版本的区别只在细节上,例如插电版本由于有发动机所以保留了中网初的进气格栅,而纯电版本则只留下象征性的一条缝隙。另外插电板因为同时要充电和加油,所以充电口和加油口分置于左右后轮处上方,而纯电版则将唯一的充电口置于右侧车门前方。

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别克VELITE 6纯电动版

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别克VELITE 插电混动版

在车身尺寸方面,两个版本也有所不同,插电混动版本车身三围为4648/1817/1491mm,轴距为2660mm。而纯电版本因为要放置更大的电池组,车身高度增幅明显,三围达到4650/1817/1510mm,轴距同样为2660mm,高出的19厘米可见VELITE 6纯电版的电池放置位置为常见的平放于车身底部。

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别克VELITE 6纯电动版细节

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别克VELITE 6插电混动版细节

在动力方面,插电混动版VELITE 6搭载一款L2B代号的1.5L自然吸气发动机,最大功率98马力,配合峰值功率分别为67马力和112马力的前后双电机百公里油耗仅为1.4L。纯电版本则搭载一台最大功率116马力的电动机,具体续航里程还要等官方进一步发布。混动车型的整备质量为1580Kg,纯电车型则为1540Kg。

北汽EX450

新车在造型上延续了现款北汽EX360,动力上搭载一台最大功率80kW(109PS)的电机,其工信部续航里程或为408km。

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外观方面,该车与EV360基本一致,整体偏向于硬朗范儿,如果两车要找不同的话,只能通过尾标的EV450标识。在车身尺寸方面,新车长宽高为4110mm/1750mm/1583mm,轴距为2519mm。

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配置上,北汽新能源EX450配备了16英寸三种样式轮毂,匹配205/50 R16轮胎,此外还提供C柱、尾部等标识、电动天窗以及侧气帘等选装。

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动力上,新车搭载最大功率80kW(109PS)的永磁同步电机,配备来自于孚能科技的三元锂离子电池组,预计工信部续航里程或为408km。

最后附上第315批产品公告(新能源汽车部分),有需要的朋友欢迎自取。

又一大波新车来袭!第315批工信部新能源车解读

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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