新荣威Ei5补贴后12.88万起 续航420km

新车 发布于:2019-01-02 19:59:15

上汽集团全新纯电动旅行车——荣威Ei5今天正式上市。新车共推出四款车型,NEDC综合续航里程为420km,相比前款可以说是飞跃式的提升,补贴后售价为12.88-15.88万元。

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新车外观与现款差别不大,前脸延续了荣威家族式律动设计元素大嘴格栅令前脸冲击力十足。新车尾部采用一道镀铬饰条将左右尾灯相连,增加后部层次感。荣威Ei5在大灯设计上作出了一些改进,使用了造型凌厉的箭翎C位大灯。

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尺寸方面,新车长/宽/高分别为4544/1818/1536mm,轴距为2665mm,定位为紧凑型纯电动旅行车。

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至于内饰方面,笔者查阅了各方资料发现暂时没有图片露出,但预计与现款保持一致;在安全配置方面,新车全系标配ESP、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统等;至于智能互联方面,新车将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0两种互联系统供消费者选择,满足不同用户的个性化需求。

动力方面,荣威Ei5采用宁德时代高技术电池,搭配上汽BMS电池管理软件,另外还配备有热泵空调和iBooster智能电控制动系统;NEDC综合续航里程增至420公里,40分钟即可充至80%电量(初始电量未知)。

编者点评

老实说,看到荣威Ei5续航有这么大跨度的提升,编者绝对是真心想给上汽一个大大的赞:因为上汽纯电动车的续航里程一直不怎么样(手动狗头)。

就以它的旗舰纯电动车MARVEL X为例,后驱版售价为26.88万而全驱版则是30.88万元,其NEDC续航“仅仅”为403km和370km,作为旗舰来说这样的表现真的不怎么样。

幸好上汽没有放弃对续航里程的追求,这次全新荣威Ei5的升级,就是一个最好的证明。不过也不要高兴得太早,因为在10万的价格区间里面,续航400+的产品比比皆是——

逸动EV460,被皆电某编称为同级别“性价比杀手”,车型尺寸4740*1820*1515mm,轴距2700mm的紧凑型轿车,NEDC续航里程为430km,补贴后售价仅为11.79-12.99万!

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欧拉IQ,虽然长得是真的“见人见智”,但是NEDC续航里程为401km,补贴后售价为9.28-10.88万,外观的缺点可以稍微先放一放吧。

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广汽新能源GE3 530,作为自主品牌突破NEDC400+的第一梯队(其NEDC续航里程为410km),补贴后售价为12.98-15.58万元。

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所以我认为荣威Ei5的竞争力除了续航以外,就是那令人羡慕的旅行车定位,毕竟在国内敢做新能源旅行车的真的没几家,如果喜欢旅行车的你不妨可以考虑一下。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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