传统车企照样延迟交付 奥迪e-tron中枪

新车 发布于:2019-02-18 18:26:54

继2018年12月份传出延期2个月交付消息后,奥迪e-tron于近日确定再次延付。新车交车时间由2019年2月份推迟至3月份,北美市场则要等到2019年第二季度才可开始交付。

奥迪e-tron再次延期交付 用户订单已失效

延期交付的原因

既然传统豪华品牌奥迪都很难迈过“延期交付”这道坎,证明高端新能源车的实际量产是远比想象中困难的。据悉,奥迪e-tron的首次延期交付,起因是奥迪对车辆软件进行了部分调整,需要德国联邦运输管理局(KBA)重新对车辆进行认证,这个过程需要一定的时间,因此导致奥迪e-tron延期交付。此番再度延期,奥迪官方并未给出具体原因,不过没距离3月份交车也已不远,我们可以静候佳音。

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用户订金失效,奥迪早有准备

因为迟迟无法签订最终购车协议,第一批奥迪e-tron用户的2000欧元订金已于2019年1月31日失效(奥迪暂未详细解释“失效”的具体定义)。在首次延付之时,奥迪曾给出承诺,若2019年1月31日前仍无法为预订者提供奥迪e-tron新车,奥迪将和这些预订者协商,找到一个共同认可的解决方案。

订单已超2万

目前,奥迪e-tron车型的全球订单已超过2万辆,高于2018年9月预定量的两倍。同时,奥迪近期宣布推出奥迪e-tron充电服务,将在欧盟16个国家提供超过7.2万个充电点,用户可以通过接卡和手机APP开启充电。该服务将在2019年第一季度开放6个国家,2019年底将开放东欧8个国家。

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奥迪e-tron略显“古典”,但值得学习

在这个追求速度的年代,延期交付并不利于产品本身的推广,但是奥迪并不惧怕这样的挑战。为了让软件达到理想状态,奥迪愿意作出这样的牺牲,即便面临用户订金过期的问题。

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另一方面,奥迪e-tron不具备OTA技术,这让它略显“古典”,同时也让它失去了自动驾驶时代必备的系统升级能力。但是,奥迪似乎认为目前OTA技术并不完全成熟,同时奥迪e-tron的整车软件足够先进,不需要OTA多此一举。关于自动驾驶系统,目前奥迪A8已具备L3级自动驾驶能力,未来多年依然会领先全球,而e-tron更像是在为奥迪纯电车型铺路,好为日后生产的电动车积累数据经验。

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这就给BUG不断的中国电动车企们提个醒了,不少自主品牌电动车尤其是新势力车企的产品,无一不强调OTA能力,实则掩盖了产品出厂时的某些问题,在OTA过程中,还容易发生开不了门、挪不动车的尴尬局面。

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相比于先卖产品,再OTA完善软件的做法,奥迪采用比较保守的策略,冒着延期交付的风险多打磨几遍软件这种做法相对传统,但交付的车辆却更加可靠,至少比某些自动驾驶没造出来还要整天修复BUG的车企强。

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

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