天际ME7进行极寒测试 预计9月上市

新车 发布于:2019-02-21 11:38:13

自2018年12月起,天际ME7在内蒙古牙克石进行极寒测试。近日,皆电从官方获取了一组极寒测试的一组图片和信息。而在2月21日,天际汽车CTO牛胜福表示,“4个月里,天际研发人员采集数据,优化产品性能;凭借完善的研发试验体系和系统性能调教能力,天际ME7可在低温环境不同路况、场景下展现稳定、优异的动力性能、安全性。”

天际ME7进行极寒测试 预计9月上市

关于天际ME7,作为电咖汽车旗下的豪华品牌车型,NEDC综合续航为500km,采用了能量密度高达160Wh/kg的软包三元锂电池;四驱高性能版本将采用前后双电机系统,综合功率320kW,综合扭矩640N·m,百公里加速仅需4.9秒;目前定价在30-50万元区间(补贴前),更接近的预售价,会在今年的上海车展公布,并计划在下半年开始交付。

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极寒测试,具体到底测什么?

在三电总成测试中,研发人员对天际ME7整车性能、热管理、电池低温充放电性能、电机系统性能、诊断功能等进行标定和验证试验。

天际ME7进行极寒测试 预计9月上市

在ESP系统稳定性测试中,天际ME7进行了ABS防抱死功能、TCS牵引力控制、VDC车身稳定性控制、ARP 主动防侧翻保护等功能测试。

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而在热管理系统试验中,验证电池加热功能、快慢充电功能、空调及座舱环境管理系统,以提高车辆的低温适应性。

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最后还要进行整车耐久测试,在冰雪道路条件下,电动车需要进行长时间、长里程的道路测试。天际ME7选择在牙克石及周边区域进行综合道路整车耐久测试,平均每日行驶250km,连续20天完成了5000km冰雪混合路面挑战,总道路测试里程达到1,000,000km。

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关于上市&交付,天际的deadline是?

“天际”ENOVATE是电咖旗下的高端品牌,而天际品牌和电咖品牌的关系,可以类比为宝马和MINI,奔驰和SMART,产品价格区间有高低差别,受众人群也有差异。电咖面向追求实惠和个性的年轻人,而天际面对的则是城市中产。

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问题是“老大哥”电咖的知名度还是跟蔚来、比亚迪有不小的差距,认识的人并不多,那么它的高端品牌天际认识的人就更少了。

但认识的人少,绝对不等于就是混吃等死。不同于电咖EV10采用和东南合作代工生产的模式,天际品牌车型都将由电咖在绍兴的自建工厂生产。而在2018年的7月,电咖收购西虎汽车,正式获得了SUV的生产资质,也就解决了困扰很多造车新势力的资质“紧箍咒”。

天际ME7进行极寒测试 预计9月上市

而目前的最新消息是:天际ME7将在2019上海车展开启预售,今年9月上市,12月正式启动交付。未来皆电也将持续报道天际ME7的最新消息,敬请关注。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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