本周大事件 | 丰田开放专利 小鹏轿车定名

新车 发布于:2019-04-08 09:19:13

高通用专利弄得苹果进退两难,
华为领军国内创新有何妙招?
这些都不重要。

咱汽车圈比他们玩手机的慈善多了,
竟然还有无偿开放专利的。

丰田即将开放2万多项混动技术专利

 4月3日,丰田汽车放出消息,决定在今年内开放其混动车(HEV)相关专利,其中涉及混合动力发动机、动力转换器和动力电池等2万多项技术。丰田副社长寺师茂树将在名古屋市召开记者会宣布此事。丰田为什么选择此时开放技术专利呢?丰田高层的主张是“环保技术只有加以普及才有意义”,即使免费开放专利也可以通过继续钻研独有技术来保持竞争力。而潜在原因或许有两个,一是全面电动化进程加剧,轻混技术不再起决定性作用;二是丰田的专利保护期本来就已经过去,顺势开放也是走个形式。

每周大事件 新势力还不死心要推新车 丰田开放专利改行慈善?

并且,丰田是无偿“部分”开放专利,即使别家车企花精力将“部分”学来,要想拥有完整系统还是要付费的。并且,当别家花个三五年赶上的时候,丰田THS早已进化成更高端的技术,并且丰田在燃料电池车领域的研发也将到达更高水平。所以,有点文化的人都知道,丰田,是要所有人跟着它来下棋。妙啊!

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核心技术是求不来的,唯一路径只有坚持自主研发。

小鹏首款轿车定名P7 将在上海车展发布

 小鹏汽车于4月3日正式官宣,全新的纯电轿跑定名为P7,将在两周后的上海车展上正式发布。同时,官方还公布了几张新车的细节图,其中包含了不少信息。

 

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P7采用的是当下流行的遛背轿跑造型,上尾部处理上和特斯拉model S还有者几分相似,都是采用了小鸭尾的造型。

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车头采用的是贯穿式的灯带造型,封闭中网,具有很强的未来感。头灯采用的是分体式设计,让前脸更深邃神秘。

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据官方称,新车“续航将大幅提升”,那就意味着相比小鹏G3目前365km的NEDC续航成绩有大幅提升,按常人对于“大幅”的理解,或将超过500km的综合续航?另外,P7 将搭载强大的自动驾驶系统级芯片——英伟达 DRIVE Xavier,硬件上具备L3级别的自动驾驶能力。

小鹏的设计始终不用担心,续航提上来,声量自然高涨。

 吉利将推全新纯电品牌部?将于4月11日发布

 吉利新能源旗下新车几何A,将在4月11日正式上市,发布地点定在新加坡。在官方的上市预告图中,皆电团队发现其宣称为“吉利汽车全新纯电品牌发布”,笔者猜测吉利纯电产品或将采用全新品牌名,对应全新的量子银盾标,而此前备受关注的几何A,则是全新品牌下的首款车型。

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关于量子银盾标的首次曝光,是在几何A(当时还叫GE11)的高清官图中。量子银盾标的内部由六块切割而成的立体银色方块构成,并在边缘进行了倒角处理,看起来科技感十足。

 

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经过吉利对旗下的品牌架构进行了新一轮调整,吉利新能源上升成为与吉利、领克并行的三大品牌之一,此次在新加坡发布全新车型也显示出吉利对于吉利新能源的重视,希望在新能源领域大展宏图。

话说回来,这个新车标
真有点土鸡变凤凰的味道。

零跑S01将于6月份大批量交付

4月2日,零跑汽车发布最新的战略规划,其中就包含了第一款量产车型S01的交付计划、未来产品信息、服务体验中心建设以及企业发展愿景等信息。按照规划,零跑S01预计会于6月份按照顺序开启批量交付。

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2019年1月3日,零跑S01正式上市。新车定位于双门四座纯电动轿跑,推出S01 380和S01 460四款车型,包含两种续航版本,官方指导售价区间为18.99-22.99万元,补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。其中380车型交车时间为今年6月份,460车型交车时间为今年年底。

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因为各地补贴政策和牌照情况不同,零跑S01其实一直没有大规模持续交付,首次大批量的交付会在今年的6月份左右,随着后期工厂产量的爬坡,交付的数字还会持续增长。为保证零跑S01的顺利交付,零跑汽车制定了排产计划,全程分为预售、定金认购、订单锁定排产、生产/物流发送、提车上牌几个阶段。首批交付对象为2018年6月13日参与领号活动的451名用户和

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2018年8月29日至2019年1月2日期间参与699元预订权益的用户。交付后零跑汽车还将为用户提供持续迭代的服务,每3个月有一次整车的OTA升级,未来还将会有运动套件+高性能款的升级车款。按照零跑的计划,2024年零跑汽车销量要达到国内电动车占比10%,2024年-2025年期间实现真正的盈利,到2030年,零跑汽车要成为全球新能源汽车市场的主流品牌。

10万块就能买跑车,还要什么86。

 

那个造火箭又搞特斯拉的马斯克,他的特斯拉直到今天都没有进入正式的盈利轨道。

同样的梦想和故事,发生在中国怎么就这么多人不理解呢?

 

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

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