4月27日，广汽新能源Aion S正式上市，共推出4款车型魅Evo 630、魅Max 630、魅630、炫530，依次为高中低配车型，其中魅三款车型综合续航510公里，炫单独一款车型综合续航410公里。

但在新车上市之后，预售用户却发现最低配炫530并没有出现在订车页面中：

对此，有用户与广汽新能源的客服沟通，得到的答复是炫530车型并不像个人提供：

潜台词就是炫530或将仅面对租赁、出租市场开放，也就是说，Aion S的真实售价其实就是15.98~20.58万。对于大部分消费者来说，这确实造成了较大的预算落差，也难免有许多用户选择了退订。

但即使如此，广汽新能源依然在上市不久就收获了超过3万个订单、其中超过50%为私人用户。

其实“最低配车型（俗称丐版）买不到”的现象，在国内很常见，大多数车企在给产品定价时，都会拉低预期售价，用丐版的“低价”、“高性价比”招揽客户，不管供求是否成立，先保证赚到这一波流量。

至于为什么不卖？主要是丐版车型的利润低，同样的流水线、同样的工时，但只能获取更低的利润，所以很多厂家的投产量很少，甚至都不投产。经销商这边同样不愿意卖。

这些就造成了“明明有这个车型，但是你却买不到”的情况，消费者有什么办法呢，确实没办法。

（图/文：皆电 唐科）