广汽蔚来『合创HYCAN』首款车型ET车正式下线

新车 发布于:2019-06-03 14:18:18

近日,广汽蔚来“合创HYCAN”品牌首款车型ET车正式下线,新车曾以概念版身份在品牌发布会上亮相,而量产版本将于年底与大家见面,预计2020年上半年可实现交付。

广汽蔚来『合创HYCAN』首款车型ET正式下线

广汽蔚来CEO廖兵、研发副总裁戚正刚在试制车间为新车揭开面纱。尽管车辆加以伪装,但富有代表性的“7字型大灯”已经向我们暗示量产版与前不久发布会曝光的概念车一脉相承,这也回应了廖兵先生在发布会上所说的那句:量产版与概念版相似度达90%。

广汽蔚来『合创HYCAN』首款车型ET正式下线

从整体轮廓看,造型硬朗,侧面线条层次感明显,协调饱满。同时,车门采用了与蔚来ES8极其相似的隐藏式把手,尾部的回旋镖式尾灯辨识度极高,与前脸的“7”字型头灯相呼应。据悉,该HYCAN量产版车型的NEDC综合续航超过600km。

广汽蔚来『合创HYCAN』首款车型ET正式下线

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广汽蔚来什么来头

广汽蔚来由广州汽车集团股份有限公司、广汽新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、湖北长江蔚来新能源产业发展基金、广州开创共进投资合伙企业共同出资建立,总投资12.8亿元。

从股权配比看,广汽方占45%,蔚来方占45%,剩余 10%留给创始团队,公司法人为蔚来创始人李斌。从广汽蔚来的高管背景看,李斌是广汽蔚来的法人兼董事长,而广汽蔚来的CEO、真正操盘手便是广汽研究院院长助理廖冰。

广汽蔚来官方并不把自己称为“合资公司”,而是“合创公司”,与合资相比,合创模式除了汇聚了多方资本之外,还从产业、资源、技术、用户等多个维度进行创新,双方取长补短达成双赢。

广汽蔚来『合创HYCAN』首款车型ET正式下线

简单罗列一下蔚来、广汽双方的优势:

广汽:生产制造、售后服务、金融等领域,当然最关键的是销售渠道方面传统车企往往比新势力更有优势,举个例子,目前蔚来仅在一二线城市建设了NIO House,但这种直营模式无法覆盖到三四线城市,而像广汽这样的传统车企则恰恰相反(经销商)。

蔚来:服务体系,一定的三电研发能力(XPT蔚来驱动技术)等等。

另外开放的合创模式为资本、资源的注入预留了足够多的可能性,有意向的企业甚至可以申请成为它们的合作伙伴。

广汽蔚来『合创HYCAN』首款车型ET正式下线

在“HYCAN合创”品牌发布一周之后,量产车型已经伪装下线,也力证了合创HYCAN在发布会上提出的“充分融合股东双方和全价值链的优势资源”的合创理念,在产品研发上得到了践行。

(图/文/摄:皆电 唐科)

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唐科

简介:不喜欢汽车的摄影师不是好铲屎官,喵!

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