2019年6月28日，零跑汽车在杭州滨江零跑中心隆重举办“零跑S01全国首批车主交车仪式“活动，正式将旗下首款纯电动车型S01交付到车主的手中，这也标志着零跑S01批量交付正式开启。

早在今年的1月份，零跑S01就已经正式上市，新车定位于双门四座纯电动轿跑，推出S01 380和S01 460四款车型，包含两种续航版本。当时计划380车型交车时间为今年6月份，460车型交车时间为今年年底，而现在看来零跑并没有跳票，实现如期交付。

在交付现场，摆放了十余辆已经整备完毕的待交付零跑S01，来自杭州的10位用户成为了首批车主代表，从零跑汽车创始人、董事长朱江明手中接过钥匙，正式成为零跑S01车主。

零跑S01作为零跑汽车的第一款车型，并没有选择打造一款性能极致的超跑或热门的紧凑级SUV，而是选择一款亲民的Coupe轿跑车型，多少也有点剑走偏锋的意味。

零跑S01外观采用个性十足的Coupe造型，3种车漆、3种内饰自由选择。前脸上拥有纯电车型标志性的蒙脸设计，起伏复杂的机盖有点跑车的意味。整个车身更多的选择黑色钢琴烤漆材质点缀而非镀铬，较为宽厚方正的尾部设计略显不协调。

内饰方面，零跑S01内饰的质感也还算不错，采用了类皮质的蒙皮和钢琴烤漆的搭配，用料和细节做工都可以看出精致小车的感觉，两块10.1英寸的屏幕并排布局组成了仪表和中控，可以实现双屏联动，整车还可以实现OTA远程升级。一体式的座椅运动风很足，选择高配的红黑内饰效果更抢眼。

科技配置上，零跑S01上提供了“指纹静脉识别解锁”+“人脸识别启动”，足够独特。通过门把手上的感应按钮，利用静脉生物识别技术，红外识别静脉血管分布图，相比指纹解锁更安全，具体开锁响应速度还需拿到试驾车后进行体验。而进入车内，通过人脸识别技术，可以直接启动车辆，这样就实现了完全不需要带钥匙的真“无”钥匙启动。

另外，零跑汽车在ADAS辅助驾驶技术方面也颇为出色，全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发而非整合供应商技术。众多的驾驶辅助技术让零跑S01实现了L2级别的自动驾驶，这点上还是非常值得鼓励的，后期通过OTA升级甚至可以实现L3级别。

受制于外观造型原因，零跑S01只能采用更加扁平的电池，它采用了18650柱状电池组成的电池包平铺在车底，这是除了特斯拉之外少有的采用18650电池的电动汽车。18650电池包在厚度上有优势，能为车内释放宝贵的驾乘空间。

动力和续航表现上，它能提供6.9S百公里加速能力，以及运动、经济、舒适3种驾驶模式，电池系统提供NEDC续航305/380公里，2种版本选择。它配备了电池加热和温控系统，提供快充/慢充两个充电接口，其中交流慢充从30%电量充至80%高续航本需要8小时，低续航版7.6小时。而使用直流快充的话，60分钟可以从30%充至80%。

首批交付结束之后，零跑S01后续的交付将陆续进行，2018年6月13日参与领号活动的451名用户，及2018年8月29日至2019年1月2日期间参与699元预订权益的用户为第一级优先交付对象。次批交付对象为2019年1月3日预售活动关闭后，预付款用户、补足预付款的意向金用户及直接缴纳定金的用户。

为确保零跑S01量产交付顺利有序的进行，零跑汽车制定了涵盖预售、定金认购、锁单排产、生产/物流发送、提车上牌在内的全流程排产交付计划。同时，2019年零跑汽车将在全国开设超过60家零跑体验/服务中心，覆盖20+座城市，线下交付服务网络进一步得到完善。

目前零跑S01的保价计划已经在6月25日结束，全系产品上调10,000元，售价调整为11.99万元-15.99万元。按照现行销售政策，在7月16日前，支付5,000元定金的用户，同时可享受最高价值5,000元的权益礼包，持续为消费者打造具有极致性价比的产品与服务。

作为一台略显小众的车型，究竟什么样的人适合买零跑S01呢？首先是那些追求特立独行的年轻人，如果你觉得花10万买台飞度配置和科技感太低，那零跑S01值得你去看一看，毕竟双门轿跑的拉风程度并不低。

其次是作为家里第二台代步车，作为接送孩子和市区代步的话，380公里的续航足够，纯电车日常使用成本低，保养价格低，对于一些限牌城市来说，还可以免去了指标的烦恼。（图/文/摄：皆电 周建强）