官方实锤!比亚迪汉定位轿跑 或对标宝马3系

新车 发布于:2019-07-17 17:04:07

大家是否还记得几周前曝出的疑似比亚迪“汉”的测试车谍照?就在上周,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江对媒体透露,比亚迪全新车型“汉”将采用轿跑车的造型,比亚迪将其定位为B+级,竞争对手瞄准特斯拉Model 3、奥迪A4、BMW 3系等高档中型车,动力上也将向高性能车看齐。

超跑变轿跑,对手锁定BBAT

“比亚迪汉将采用轿跑车造型,而非此前所传的超跑。”赵长江透露,“‘汉’的动力性能、车内空间将明显优于BBA旗下的高档B级车,如果是和新能源车型对比,‘汉’的动力表现完全可以对标特斯拉Model S等车型,但考虑到‘汉’的实际销售定位,这款车上市后将会对标BBAT(奔驰、宝马、奥迪、特斯拉)的高档中型轿车。”

比亚迪汉

比亚迪汉的传说一直流传在车友们之间,无数漂亮的超跑假想图被爆出,特别是在上海车展前夕,比亚迪官方发布了一组超跑的预告图,更是让所有人以为汉终于来了。然而,上海车展发布的鸥翼式超跑概念车,定名为E-SEED GT,而且前不久比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹表示:“E-SEED GT 并不会直接量产为汉”。

全新车型在这诞生!首次探秘比亚迪全球设计中心

此次比亚迪高层的明确表态,可以说是再次验证了这一信息,汉将是一台更具实用性的中级轿跑,而非一台普通人难以消费的“超跑”。

根据几年前比亚迪一次沟通会上流出的PPT信息,比亚迪汉车身长/宽/高分别为4950/1890/1490mm,轴距达到2940mm,此前有媒体在比亚迪工厂也曾捕捉到了两张神似比亚迪汉的谍照。

从此次赵长江的表述中可以看出,未来推出的“汉”依旧会推出燃油、DM插混和纯电三款动力,在燃油车型上对标的或许是宝马3系这样的运动取向中级轿车,而在纯电车型的性能和尺寸上则是向Model S看齐,价格则是和Model 3看齐。

明年或将迎来纯电轿跑的一次爆发

长久以来,市面上可选的纯电轿车并不多见,市面上高性能大尺寸纯电轿跑一直只有model S可选。由于电池包厚度等一系列原因,纯电SUV在设计难度上要更低一些。而随着目前纯电SUV的日渐增多,新势力对于产品线的扩展需求,小鹏、蔚来都开始进入了纯电轿车的领域。


蔚来ET

上海车展上,蔚来带来了旗下首款轿车蔚来ET的一个预览版,有关该车的动力信息尚未公布,预计将延续ES6、ES8的动力储备,根据此前报道,该车量产后预计称为ET7。从尺寸和造型上来看,也将是对标Model S的一款轿跑产品。

小鹏P7
小鹏P7

同样是在上海车展上,小鹏旗下第二款全新车型——小鹏P7也进行了首发亮相,作为小鹏首款轿车产品,小鹏P7车长达到4900mm,定位中大型纯电轿跑。修长、流线型的车身+小溜背造型就是新车外观的最大特征。据小鹏官方介绍,该车的车长达到4900mm车长,轴距达到3000mm,NEDC综合续航将超过600km。

或许同样是看中了纯电中级车的市场潜力,比亚迪将一直以来被大家寄予厚望的“汉”系列命名放在这台轿跑中级车上,可见对其旗舰地位的认可。目前该车的具体推出时间暂未确定,皆电将持续关注,第一时间带来报道。

(文:皆电 朱志延)

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朱志延

简介:不吹不黑老编辑,爱汽车爱科技,目前是一个沃尔沃脑残粉。

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