东京车展 | 马自达MX-30正式亮相 250km续航真的够用?

新车 发布于:2019-10-23 16:45:30

2019东京车展,马自达首款量产电动车——MX-30纯电动SUV车型正式发布。该车搭载35.5kWh的电池组,续航里程或为250km,预计2020年下半年将率先在海外上市。

东京车展 | 马自达

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马自达MX-30的造型有着显著的家族式特征,应用马自达最新的Kodo“魂动”设计语言。虽然作为纯电动车型,但没有采用封闭式的进气格栅,而是采用了熏黑网状格栅,不过其中网面积比马自达其他燃油车型缩小了不少。

东京车展 | 马自达

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内置圆形LED光圈的前大灯组与面积不大的中网相接,进一步拉宽MX-30前脸横向视觉感受;再搭配饱满简洁的前包围,而且取消了燃油版CX30前脸的镀铬装饰,MX-30的前脸有点极简主义的感觉。

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马自达MX-30配有双色车身,车侧大幅倾斜的C柱营造出非常动感的造型效果。经典且少见的对开式车门出现在MX-30身上,让人回想起特立独行的马自达RX-8。车侧采用类似跨界车的设计风格,车身四周塑料饰板装饰使其看上去更有野性。

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尺寸方面,新车长宽高分别为4395/1795/1570mm,轴距为2655mm。

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车尾同样是简约饱满的设计风格,圆形尾灯与前大灯交相辉映,一旁的条形灯带也极大丰富了灯组结构,整体面积不大但很有特点,充满科技时尚气息。

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该车前/后包围、侧裙以及轮拱边缘均采用黑色塑料材质,再配合车顶的黑色扰流板,营造了高视觉中心,以此强调SUV属性。

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根据官图,MX-30的内饰设计前卫、简约,并且相当追求层次感。不难看出,中控台、三辐式方向盘及仪表盘都和马自达此前发布的新品保持一致;据了解,内饰中大量采用可回收再利用的纤维与环保材质,这也与新能源车的身份相对应。细节方面MX-30空调控制区域配备触控屏,同时还有造型别致的电子挡把。

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动力方面,马自达MX-30配备e-SKYACTIV纯电架构,新车将搭载35.5kWh的电池组,据悉MX-30配备最大功率140马力电机,续航里程可达250km。

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放眼全球,马自达一直都是个特立独行的存在。曾经的转子引擎传说相信不少人都有耳闻,如今的SPCCI(汽油压燃技术)Skyactiv-X又继续名震天下, 凭借48%的热效率把丰田THS-II的41%拉下神坛。

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在马自达眼里,榨干每一滴油的价值才是真的节能环保、才真的对得起『Well-to-Wheel』。正是因为这样独特的产品理念,它们总是会在所有的道路中选出最难走的那条,然后头也不回地走下去。

这样的品牌性格,确实吸引了不少马自达的死忠粉,但也因为重视产品远高于市场,导致了『叫好不叫座』的窘况。在全球汽车产业纷纷迈向新能源化大潮的环境中,想要继续生存下去,进行电气化转型也是无可厚非的。

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马自达作为自然吸气引擎的拥趸,在此之前也开始逐渐向轻混系统靠拢,以Mazda M Hybrid系统(24V轻混系统)为起点,未来逐步适配其它混动领域技术,包括48V轻混系统或是基于转子发电机的增程系统等等。如今,纯电车型也在计划中。

我们要相信,只要马自达能够活下去,终有一天能够看到转子引擎复活的(手动狗头)!

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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