一汽-大众ID.初见正式发布 将于2020年国产

新车 发布于:2019-10-31 21:15:10

国内电动化进程之快令很多欧美厂商都意想不到,在睡梦中惊醒后匆忙之间只能先推出“油改电”应付一下,当然这类“油改电”存在各种先天缺陷,买账的人自然不多。在经过一段时间的追赶后,大众终于有了自己的纯电平台——MEB,基于纯电平台而诞生的ID.系列也就应运而生了。

在今天“遇见新大众”的品牌活动中,大众也带来了ID.家族车型,并且推出了ID.家族中的第二款量产车型——ID.初见,它是继ID3后大众推出的第二款纯电量产车型,也是ID.家族中首款纯电SUV车型,它将会在12个月内由一汽-大众进行国产。

ID.初见

新车采用了与ID.3相同的设计语言,ED大灯采用了圆形设计,外侧拥有蜂窝状结构,再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯,以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带,点亮效果非常惊艳。不过作为一款SUV车型,其前脸相比ID.3更加厚重,且前杠宽大的造型非常霸气。

大众新纯电SUV

新车的车身侧面目前并没能看到太多亮点,从伪装图中隐约可见其采用了双腰线设计,较有层次感。另外,风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。

大众新纯电SUV

车尾方面,新车尾灯造型与ID.3相似,但采用了贯穿式一体式的设计,贯穿的尾标同样配有红色光源,带来很好的整体性。据目前所知的消息,新车将和ID.3一样基于大众MEB平台打造,有关动力配置等消息还有待官方公布。内饰部分则还没曝光,留待下次的发布会了。

大众新纯电SUV

大众新纯电SUV

了解ID.品牌

对于ID.这个品牌,或许很多读者都会有点懵,有必要先简单科普一番。

大众将MEB平台诞生的纯电动车型,均列入“ID.”纯电动系列中。根据品牌计划,ID.系列的电动续航里程最高超过600多公里,高性能充电模式下可在15-30分钟内充满80%的电量,用户体验与汽油车非常相近。 

至于ID.本身的意思其实寓意大于实际意义,这个名字拥有多重寓意:身份特征(Identity)、创意(Idea)、个性化(Individual)、智能化(Intelligent)以及标志性设计(Iconic Design)等。

目前,大众已经推出了多款ID.概念车,包括:I.D.概念车、I.D. Buzz概念车、I.D. Crozz概念车、I.D. Crozz II概念车、I.D. Vizzion概念车、I.D. R Pikes Peak赛车。这些概念车并不会直接成为某款量产车型,它更像是MEB的技术验证平台,用于集成三电技术并将其验证。

大众国内纯电战略

 大众将在华重点依托上汽大众和一汽-大众两个合作伙伴,共同推广ID.系列车型。官方表示,两座工厂未来总年产能可达到60万辆;而至2025年,在全球范围内年产100万辆MEB车型,其中三分之二产自中国。

大众新纯电SUV

截止目前,上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中,一汽-大众佛山工厂正在为电动汽车的生产而转型;计划在2020年底,两座工厂将完工,预计两座工厂的总年产能可以达到60万辆;而大众汽车还计划在2022年前重组全球8家工厂,届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。

在电池方面,大众未来国产车型将于宁德时代展开合作,将搭载多种不同的电池容量,在NEDC标准下,续航里程最高可达580公里。而充电配置上,大众还将为在华车型最高配备100kW的快充充电系统,并为每辆ID.车型配备一个壁挂式充电装置或提供公共设施充电初始补贴。充电体验将是无缝一体式整合的,将在所有主流的充电网络实现充电和支付。(图/文/摄:皆电 周建强)

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