当地时间11月17日（北京时间11月18日），福特在美国洛杉矶全球首发了旗下全新电动SUV——Mustang Mach-E以及它的高性能版本——Mustang Mach-E GT。新车是福特Mustang家族的最新成员，与现款Mustang采用相同的设计语言，在美国的起售价格为43895美元（约30.8万人民币）。据悉，新车将会在2021年进入中国市场。

外观方面，新车与现款Mustang采用相同的设计语言，其车身线条十分流畅，溜背式车身显得年轻。前后轮拱的造型圆润，充满美式肌肉感。另外，在车头下方，有可自动开启的格栅，主要目的是为了给电池散热。此外，高性能版本的GT车型还将拥有独特的设计，前脸搭载了专属的外观套件，车头大嘴的配色和材质也有所差别。值得一提的是，GT版本的车头马标是可以亮起的，轮圈尺寸则是20英寸。

新车侧面取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。此外，C柱部分进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，不但营造出了溜背式的效果，还提升了车内后排的头部空间。

尾部采用了经典的三灯设计，而且美国版的尾部转向灯依旧是动态的，看上去十分带感。

内饰上，新车和现款Mustang完全不同，反而有着一些特斯拉的气息，中控由一块大尺寸竖向触摸屏构成，仪表盘则用一个横向液晶屏替代，没什么过多的设计亮点，仅有隐藏中控线条内的空调出风口以及下方的镀铬饰板作为点缀。福特新一代SYNC信息娱乐系统在Mach-E上首次亮相，并且支持OTA升级。

据悉，新车只有“SELECE”以及“PREMIUM”两款配置可选择后轮驱动，后轮驱动版本在EPA标准下可提供300英里（约483公里）的续航，全轮驱动版本可提供约270英里（约435公里）的续航。值得一提的是，根据官方的解析，EPA续航480公里相当于WLTP工况下的600公里，因此换算成国内常用的NEDC续航，超过600公里基本上是毫无悬念的。性能方面，GT车型的0-100km/h加速时间为3.5秒。

电池方面，Mustang Mach-E标准续航版本的电池容量为75.7kWh，长续航版本则为98.8kWh锂离子电池，两种电池版本分别拥有288节和376节单体锂离子电池。与此同时，电池组利用液冷方式来优化极端气候条件下的性能和充电速度。

充电方面，在直流快充站最高150kW的充电功率下，MustangMach-E长续航后驱版能在10分钟内补充约75公里续航里程，而标准续航版能在38分钟内从10%充至约80%。

随着Mach-E的加入，Mustang家族将扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车以及电动SUV的产品谱系，推出以后新车将在北美以及欧洲市场率先开启线上预订。

说到新车规划，那自然离不开新车，在福特2.0计划当中，最值得关注的是福特未来3年内将会推出30款新车（包括福特以及林肯品牌），其中超过10款是新能源车。最近更有消息表示锐界以及航海家纯电版会在2022年前后推出。

年初福特官方公布了“福特中国2.0 ”战略，表示将加速在华产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划，并通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。

如今海外的Mustang Mach-E已经展示了其强悍的产品力，未来福特2.0计划带来的新产品，又会达到什么样的高度了，我们不妨拭目以待。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）