2020年1月7日，距离上海超级工厂奠基整整一年，或者说“仅仅一年”更加贴切。就是这一年，特斯拉上海工厂不仅完成了落地投产，还开启了国产Model 3的正式交付。

1月7日下午，国产Model 3对外首批车主交付仪式将在特斯拉上海超级工厂举行，莅临现场的不仅有上海市政府领导，连马斯克本人也从美国飞来上海与大家共同庆祝这一历史时刻。马斯克现场称：特斯拉上海超级工厂被寄予厚望。感谢上海市政府的支持和上海团队的工作，我们共同创造了令人惊叹的上海速度。

随后，马斯克在中国制造Model 3交付仪式上与中国首批外部车主亲切握手，并颁发印有车主名字的纪念牌。马斯克甚至在现场兴奋地跳起舞来：

除了Model 3的交付，本次仪式还有另一层含义，即『中国制造Model Y』项目启动仪式。马斯克曾经透露，Model Y将在上海超级工厂生产，随着该工厂一期建成投产，Model 3开始大量铺货，特斯拉将正式启动国产Model 项目。

Model Y是一款五门中型SUV，可提供7座版本可选，根据动力不同有三款车型可选，续航分别为480/505/540公里（WLTP标准），重点是Model Y将与Model 3共享75%的零部件。

虽然特斯拉官网显示交付日期为2021年，但是特斯拉的相关供应商被告知需要提前6个月交付Model Y的相关零部件，这意味着Model Y的投产或将比预计时间提前大半年。看看Model 3的量产交付进度，Model Y或许要比我们想象更快地来到我们身边。

上海超级工厂（Gigafactory 3）于2019年1月7日奠基，8月第一次工厂验收、9月第二次验收，10月启动试生产并同步开启媒体试驾，11月拿到工信部量产许可，12月进入工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），确认拿到补贴，12月30日，便开启第一批内部交付。2020年1月7日，正式对外规模交付。

仅仅一年时间，特斯拉创下从工厂奠基到规模交付的最快记录。这是中国强大基建能力和特斯拉近乎强迫症的工作效率的共同成果，恐怕未来很长一段时间都无法再现这项工业奇迹。

并且，就在1月3日，特斯拉再次放出重磅消息，国产Model 3大幅降价，起售价调整为29.905万元，相较于之前的35.58万元，直降5.675万元，跌破30万大关！这5.675万的差价，包括官方直降的3.2万元以及2.475万的国家补贴。需要注意的是，新车还可享受减免购置税优惠，首付可低至4.5万元。

同时，之前已经预定了国产Model 3的准车主也不用担心，特斯拉中国区总经理Allan确认：所有预定车主都有权利选择新的价格体系和服务。十分良心。

近日，特斯拉官方公布了2019年Q4的产销数据。特斯拉在第四季度共生产104891辆车，同时交付数量也达到112000辆，其中，Model 3车型交付92550辆，占比高达83%。特斯拉Model S/Model X两款车型合计交付数量为19450辆，约占比17%。至此，特斯拉2019年全年共交付约36.75万辆新车，相比去年增长50%，顺利完成全年目标。

如果说Model S/X打开了高端纯电车市场，让硅谷极客和华尔街精英开始接纳电动车，那Model 3就真正实现了电动车的平民普及。随着上海超级工厂的规模化量产推进、国产供应商的成本降低，国产Model 3的边际收益将继续提高，价格可能会进一步降低。也就是说，2020年的特斯拉，销量表现或许将进一步提升，直接威胁同级燃油车的生存。

（图/文：皆电 唐科）