2020年1月13日，新宝骏在广西南宁举办“跨界融合创造出行新生活“发布会，同时新宝骏首款新能源汽车E300也在当晚首发亮相。新车作为典型的两座微型车，也可选装三座布局，四座布局车型为E300P，最大功率为29kW，电池容量为16.8kWh。

新宝骏E300沿袭了新宝骏品牌『星际几何』家族化设计语言，两侧大灯和下方保险杠都采用了『回』字形造型，模拟雷达波的形态，官方称之为语意设计，前脸辨识度极高。

另外新车采用分体式的车身设计，配合双色撞色搭配，整个车身上下一分为二，十分有个性。扁平化风格的门板居然用上了隐形门把手，在小型车上十分罕见。侧裙下端采用一块深色防刮材质，十字形的轮毂设计。

车身侧面相比在售的E100和E200，显得更修长，搭载规格为145/70 R12的轮胎；车身尺寸方面，根据工信部的申报信息，新车的长宽高分别为2625mm/1647m/1588mm，轴距为1750mm。

配置方面，新车或将提供两种尾灯布局、不同造型的前组合灯(集成日间行车灯)、第二排单人座椅、倒车影像、驾驶辅助系统等可供选装。

据悉新车还将提供单排两座版和两排三座版车型，动力方面，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为39马力，并采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为16.8kWh，最高车速为100km/h。

自2010年宝骏品牌发布之后，上汽通用五菱凭借积累的庞大用户体量以及宝骏自身产品较为平易近人的价格优势，使得宝骏成长速度极快。据宝骏官方给出的数据显示，仅用短短8年的时间，宝骏便完成了近400万辆的销量成绩，成为中国汽车市场不可撼动的国民车之一。

但随着中国廉价车市场这一“存量市场”的竞争日趋激烈、宝骏旗下原有产品在销量层面遇到上升瓶颈，为了抓住中国汽车品牌“品牌向上”的时机，“新宝骏”的推出则显得是顺势而为。

同时在新能源方面，上汽通用五菱为了解决城市通勤难题，提出了短途2座新能源车的解决方案，因此2座新能源汽车是上汽通用五菱的重点发展方向，刚发布的宝骏E300就是代表车型。2019年上汽通用五菱旗下新能源汽车共销售60050辆。12月份单月销售就超过1万辆，成为上汽通用五菱又一强突破口。

如果是想买一台家庭唯一出行工具，那么新宝骏E300确实不太适合；但如果是想买一台通勤补充工具的话，新宝骏E300不仅合适，还能绝对超出你的预期。

毕竟兄弟车型宝骏E200早已经过皆电众编辑的认证，开起来还有续航方面都是没问题的，用起来买菜接小孩也特别合适。再看价格，皆电估计跟老款车型不会相差太大，这价钱放在大城市这就是一块儿牌照钱。要是你家还能牵出来一根线给它充电，那么你一周的通勤花费也就是十几块钱电费。可以这么说，新宝骏E300绝对不是你想象的老头乐，而是超级实用接地气的通勤车。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）