雷克萨斯UX300e预计在4月26日上市。新车是雷克萨斯品牌首款纯电动量产车。UX300e虽然搭载了体积和重量更大的动力电池，但UX260h相比几乎保持了同等水平的车内乘坐空间和行李空间。

 

雷克萨斯UX300e搭载了丰田4KM型电动机，最高功率150kW(204PS)，峰值扭矩300N·m。动力电池由大量锂离子电池组成，总容量54.3kWh。充电方面，普通充电（AC）最大输入为6.6kW，快速充电(DC)最大输入为50kW。为了确保寒冷地区冬季的充电效率，UX300e还额外配备了动力电池加热系统。

 

在减速度方面的控制，UX300e提供4个挡位选择，可让驾驶者自行选择自己偏好的挡位。如可选择实现类似汽油/柴油引擎车的引擎制动的效果，也可选择很多EV都具备的强烈的动能回收带来的急剧减速的效果。

 

而相较之于UX200和UX260h，得益于UX300e在车体底部中间位置安装了体积较大的动力电池，它本身也可以起到遮音壁的效果，进一步降低行驶带来的噪声。

 

除此之外，为了防止持续急加速、持续维持高速度行驶、或者动能回收、急速充电等场合让动力电池过热从而导致电池出力下降的问题，UX300e还特别搭载了针对动力电池的冷却系统，以尽可能防止这一现象的发生。

 

得益于雷克萨斯长久以来混动车型的开发经验，给UX300e配备了尽可能高效率化的电动机、传动齿轮、PCU等等，辅之以由大量高容量的锂离子电池组成的动力电池组，实现了NEDC最大续航距离为400km。

 

此外，雷克萨斯UX300e还首次提供LEXUS Connect连接技术，可通过对应的手机APP远程查看车辆动力电池剩余电量。在车辆充电时，也可通过手机APP查看预计的充电完成时间，并支持通过手机APP远程打开或者关闭车辆空调、前后席座椅电加热功能等。