据外媒报道，特斯拉上海超级工厂面积将翻倍，以应对未来Model Y国产需求。

特斯拉急于扩张其上海工厂的规模，大概是对旗下车型国产后销量大增的自信，看回新能源车上险数据，2019年特斯拉在华销量仅占整体新能源乘用车的3.7%，但国产Model 3交付之后，其市场份额在今年大幅提升至30%，这意味着特斯拉这个品牌在国内市场是备受认可的，只不过大家都嫌进口贵而已。

因为Model Y是一款SUV，加上比Model X便宜不少，所以它被寄予的厚望将比Model 3更大。特斯拉CEO马斯克曾公开表示，Model Y会成为特斯拉至今为止最卖座的车型，它的销量会超过特斯拉其他车型销量的总和。

从外观看Model Y很像一台增高版的Model 3，当然从70%零部件通用比例也能看得出。如无意外，未来Model Y国产后也能像Model 3一样实现零部件国产化以降低售价，目前国产Model 3零部件国产化率仅30%，标准续航版补贴前售价已经能做到30万以下，如果实现70%甚至100%的零部件国产化率，那预计售价可以下探到21.7万元，且对应25%毛利率。

目前，Model Y在海外已经进行了交付，较此前宣布的2020年秋季交付整整提前了半年时间。新车定位为中型SUV，是特斯拉的第五款量产车型，动力上最长续航版本续航里程达到了482km，0-60mph加速最快3.5s，提供长续航版、性能版两个版本。

而国产Model Y的售价也已经在2019年3月公布，补贴前48.8万元起，同时可提供七座版本选装（但需额外支付2.78万元）；而国产版车型也已经在上海工厂下线，预计最快2021年年初进行交付。

当然交付时间会不会提前到今年年末呢？说不定有可能哦。

（图/文/摄：皆电 黄嘉威）