说到数码界的“灯厂”，那玩家们一定会想到雷蛇，而汽车界的灯厂则是家喻户晓的奥迪。回望汽车照明发展历程，车灯从最初的煤油灯、白炽灯一直发展到后来的卤素灯，它们在照明亮度方面一直受到消费者诟病。

直到20世纪90年代，奥迪首次将氙气大灯应用到汽车上，才算正式掀起了车灯的革命。氙气大灯以气体放电的方式大大提升了光的可见度、启动速度以及寿命，对汽车照明整个发展历程而言，氙气大灯有着至关重要的意义。

到了后来，LED大灯、LED日行灯横空出世。2012年，奥迪首次在R8身上搭载了动态转向灯，这时我们才知道，原来车灯也能做到这么有科技感。

虽说奥迪首创了LED动态转向灯，但最近1、2年让我记忆最深刻的还是特斯拉Model X的灯舞模式，开启之后Model X的车灯、鹰翼门会伴随着音乐翩翩起舞。而在今年5月中旬，小鹏P7在区域上市活动中也亮相了灯舞功能，P7身上的自感应全LED前大灯能跟随特定音乐旋律而律动。

（P7灯舞视频）

灯舞看似简单，但实现起来确实不是一件容易的事，即便是时长60s的灯舞也对应了一个很长的脚本，以50毫秒为一帧，总共要编写3000帧的瞬间灯效，再转译成计算机可读的格式，进行解析，播放脚本。

“这首音乐反复听了几千遍，那10天睡觉做梦都是那首音乐以及那些图案在大脑变动。”——灯效工程师

另外，灯舞使用了大量的铺地效果，也就是低亮度为底，高亮度为效果，这样在进行灯舞的时候灯属于常亮状态，就如正常使用照明一样，自然就不存在影响寿命的问题了。

目前，小鹏P7灯舞功能处于打样阶段，因此暂时没有匹配更多歌曲。未来灯舞可以应用在车辆交付、示爱、生日等特定场景。

从G3车顶摄像头、到P7灯舞功能，都能看出小鹏汽车在摸索智能化汽车的过程中不断创新，而这种执着创新的态度，难道不是这些“后浪”们与生俱来的属性吗？