最近，我们从国家知识产权官网上查阅到小鹏汽车一个发明专利，该专利显示了车辆搭载可升降顶盖的独特设计。

本次申请的专利指出：“本发明公开了一种车辆的可升降顶盖装置，车辆包括车身和前风挡组件，前风挡组件设于车身的顶部前侧，所述可升降顶盖装置包括：顶盖组件，顶盖组件可枢转地设于车身的顶部且位于前风挡组件后侧，当顶盖组件处于关闭位置时，前风挡组件和顶盖组件共同封闭车身的顶部，当顶盖组件由关闭位置枢转且处于打开位置时，顶盖组件的后端绕其前端向上升起。”

面对竞争激烈的SUV市场，何小鹏曾表示，小鹏汽车将会以运动型轿跑为切入点，把它打造成大众化的车型。相较于小鹏P7，我们认为小鹏的下一款车会是一款尺寸更小的轿跑。

但毕竟轿跑为了追求运动特性，往往在车身尾部采用了流线型的遛背设计，这就牺牲了第二排乘客的头部空间。小鹏该新专利旨在保证遛背设计的同时更大程度保障了后排乘坐舒适性。

专利文件还显示，顶盖组件打开时后段绕其前端上升，从而扩大车辆的后排空间，当顶盖组建关闭时，可降低车辆行驶过程中的风阻，从而提升车辆的操控性。

不过专利归专利，能否落地应用到量产车身上估计还要克服不少问题。首先是升降式设计如何确保车顶强度，从而保障了后排乘客头部安全（翻车情况），另外车顶与车身的软性链接材料又如何保证整车NVH、耐久性呢？

估计只有小鹏清楚了～

（图/文/摄：皆电 黄嘉威）