7月2日，2020款广汽新能源Aion S正式上市，新款Aion S补贴后其售价13.98万起。

2020款Aion S在取消魅Max 530以及魅Evo 530的基础上推出了NEDC续航460km的魅580和炫580。另外，2020款Aion S还提供了三电终身质保服务（非营运首任车主，每年少于3万公里）。

「 一分钟读懂2020款 Aion S 」

1.新车共分为7个版本，车型以580结尾的NEDC续航460km，车型以630结尾的NEDC续航510km，补贴后售价13.98万起。

2.外观、内饰设计基本和2019款保持一致。

3.动力同样和2019款保持一致，全系配置输出功率/扭矩135kW/300Nm的永磁同步电机，百公里加速7.9s。

4.全系标配可开启式全景天窗、倒车影像、PM2.5滤芯和远程一键杀毒等配置。

5.三电终身质保服务（非营运首任车主，每年少于3万公里）

6.魅系列车主享受7大基础权益、3大增值服务以及3年0息购车金融方案。

「 Aion S外观、内饰回顾 」

Aion S自上年11月在广州车展亮相之后，凭借出色的续航里程以及外观设计获得了不少关注度。

说实话，Aion S第一眼给我的感觉有点似曾相识，尤其是这个“泪滴”形的三角大灯有点GE3的影子，不出所料，Aion S出自张帆团队之笔。

可能大家对张帆比较陌生，但下面这两款车型你肯定相当熟悉——广汽传祺GS4、GS8，它们同样由张帆团队主导设计，一推出便在在市场得到广泛认可。

在设计语言上，传统燃油车会有一些固定的陈设，例如进气格栅，反观电动车就没有这些条条框框，很多品牌模仿特斯拉，把格栅用大面积金属块“封掉”就算，但对于张帆团队而言，这样的设计是毫无价值的，于是乎Aion S就有了辨识度相当高的“穿云箭”设计。

如果说特斯拉像苹果，喜欢用简洁的手法营造美感的话，那Aion S就更像三星，善于利用各种线条把品牌气息融入车内。

（尾灯还有点像RX8...）

另外，因为电动车没有了发动机以及变速箱，整车在布局方面与燃油车相比会有很大变化，例如在相同的车身长度之下，电动车往往有更夸张的轴距（Aion S有着2750mm的超长轴距）。电动车在比例上的变化对设计师来说既是挑战，也是一次能打破传统的机会。

再简单说一下内饰，车内所接触到的地方都用了软性材料，12.3英寸的中控大屏很好地与中控台融为一体，而大面积钢琴烤漆饰板配合棕色皮质材料，高级感十足。

「 依然支持双购车渠道 」

在销售渠道上，2020款Aion S依旧采用了线下销售标准配置车型+线上个性化定制车型相结合。其中线下则是我们熟悉的25hours体验中心，而线上你可以通过“广汽新能源”App进行定制。

与无外乎都是索然无味的试驾试乘、维修保养的传统车企App相比，广汽新能源App更像一个社区，在里面你可以分享自己的用车感受、摘写游记、用车攻略，还可以享受广汽新能源的官方福利（免费私桩上门保养、电池保养），赚取积分兑换礼品等等。

说回定制的事，广汽新能源为了满足年轻消费者对个性化汽车的需求，在App里面提供了超过16800种定制组合，除了颜色、轮毂、内饰几种常规的定制项目之外，还可以在前挡风玻璃、座椅头枕上添加你的个性签名，相当有意思。

完成定制并前往经销商支付尾款之后，我们就可以通过“透明车间”目睹爱车的生产过程，而车辆下线之后会运往约定的经销商完成最后的验车交付，App会显示物流信息，发车/到店时间一目了然。

「 “加量不加价”，2020款Aion S你喜欢吗？ 」

数据显示，广汽新能源在今年1-5月实现销售超1.6万辆，保持着同比增长100%的势头，进入新能源企业排名前三。不知道2020款“加量不加价”的Aion S，你又喜欢吗？