3月14日，“特斯拉客户支持”官方微博发布消息，对上周四发生在海南的一起特斯拉交通事故进行说明，初步判断是路面湿滑以及车主未及时深踩刹车等原因，导致刹车距离变长。

根据报道，3月11日，海口一位特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏。

特斯拉表示，“根据车辆数据，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高。全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。”

为进一步说明刹车系统正常，特斯拉强调：“特斯拉刹车系统和燃油车的机械工作原理未存在差异，只要踩下刹车踏板，其工作原理和燃油车相同。”

为了说明车主刹车力度不够，特斯拉工作人员当日下午，驾驶另一台特斯拉在事发路段进行模拟测试，复现了车主描述的车辆打滑情况，“并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。”

同时，对于环境因素，特斯拉表示：“结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水而较为泥泞，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。”

对于这次的事故网络上也是再度引起了热议，确实在事件没有实锤定性之前任何事情都有可能，大家都怕反转的事情随时出现。

汽车大V韩路对于事件也是产生了不少疑问，他对事故也说出了自己的看法。

他表示事故存在两个方向的可能，一是车主对于薄水薄泥路面没经验，并且认为车速不快，就像往常轻带刹车，但看到减速不够，但时机错过了，这时候重踩，踩出ABS，ABS会频繁顶脚，以为是刹车踩不动，撞墙了。

二是这辆车，本身有刹车助力的问题，前两脚没使劲儿踩是实情，第三脚的确因为刹车助力问题，导致刹车非常重，撞围挡铁皮。（需要补充的是，没了助力不是没了刹车，而是需要全力踩才行，按一般力度就不行了）

微博大V陈震则表示，这种刹车的方法本身就存在错误。

此前温州一特斯拉Model 3发生刹车失灵事件，据车主描述8月12日22点多，行至温州鹿城区一停车场前100米处，“车子失控、突然加速、刹车失灵、撞掉收费栏，当时未开AP，踩了刹车，十几年老司机”。媒体称：事后抢救7小时，输血5000ml，脱离危险。

▽撞击现场比较惨烈

无独有偶的是，外媒以及国内都发生过类似的事件，就在6月底，网曝特斯拉Model 3行驶中失控，提速至127km/h且刹车失灵，发生碰撞起火的事故。从之前曝光的现场图来看，撞击十分严重且火势迅猛。

对此，特斯拉已经正式做出的回应：已于第一时间处理此事：根据车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小，建议等政府部门根据车辆数据做出的结论，再下判断。

目前各方正在等待交警部门针对这一事件的成因公布调查结果。

因此，目前事件的具体成因，还有待交警部门进一步的调查和公布，在正式结果出来前，一切猜测都不一定与真实相符，那么温州这一次事故是否会和上一次得到类似的结论呢？目前还不得而知。