继港交所上市后，蔚来汽车再迎上市新动作。5月6日，蔚来汽车宣布，已从新加坡交易所（简称“新交所”）取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于5月内发布上市文件。这意味着，蔚来将成为首家同时在美国、中国香港和新加坡三地同时上市的造车新势力。

公告显示，蔚来集团拟在新交所二次上市A类普通股，每股面值0.00025美元。公司的美国存托股将继续主要于纽交所上市及交易；在新交所上市的A类股，可与在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。

本次赴新上市，蔚来依旧将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。蔚来汽车曾表示，通过介绍上市，目的是为公司投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，同时不稀释现有股东的利益；另外，将为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间，也有助于引入更多的投资者，对公司的长远发展有利。

当地时间5月4日，美国证券交易委员会（SEC）将88家中概股列入“预摘牌名单”，其中就包括蔚来汽车，原因是无法检查这些公司的审计底稿。对此，蔚来回应称，“我们始终遵守相关法律法规，并一直致力于积极探讨可能的解决方案以保护投资者的利益。”

2月28日，蔚来宣布已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。本次上市采用『介绍上市』的方式，摩根士丹利、瑞信和中金公司为联席保荐人，不涉及新股发行及资金募集。

蔚来计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为『9866』。

公告显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股。根据股权激励计划将予发行的A类普通股，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。根据香港上市规则第8.05（3）条及第19C章（合资格发行人的第二上市）以及第8A章（不同投票权），申请A类普通股于香港联交所主板作第二上市。公告还显示，该公司已作出促进转移至香港以及将美国存托股份转换为A类普通股的安排。

什么是介绍上市？

相较于常见首发招股（IPO）方式，介绍上市相关规则条件适用一致，相关财务要求、管理层稳定性要求相同，但也存在一些差异，主要体现在如下三点：

一是首先是募资不同：介绍上市初期不发行新股也不筹集新资金，而且新上市后控股股东出售受限，锁定期为6个月。

二是股份来源不同：介绍上市公司在新交易所的股份本主要来自于原有集团/证券交易场所内部，如此前小鹏汽车香港以介绍上市中的双重上市方式登陆港股，发售的香港A类股来源于其在纳斯达克交易所的部分ADR转移。

三是再融资规则不同：介绍上市企业上市 6 个月后才可进行发售新股融资，但也不是所有介绍上市企业在六个月后选择再融资。

介绍上市的优点：由于介绍上市的条件是已有一定数量的公众投资者，拟上市公司亦不涉及集资，同时拟上市公司在另一地区的交易所已有完备的上市记录，故香港交易所在审批上市的过程会比较快，审批口径相对比较宽松。

介绍上市的缺点：介绍上市并不能集资，故拟上市公司不能通过介绍上市为公司带来新的资金（需等候半年禁售期）。另外，介绍上市初期，由于公众股东仍相对集中，故交易量会偏低。

5月1日，蔚来公布4月交付量，共交付电动汽车5074台，其中旗舰轿车ET7交付693台。截至2022年4月底，蔚来累计交付197912台电动汽车。

据称，受疫情、供应链等带来的压力，目前生产正逐步恢复。

和3月数据对比来看，蔚来在3月交付新车9985台，其中ET7交付163台，4月销量受疫情影响还是比较明显的，而ET7交付则稳步提升。