12月16日，广汽本田型格e：HEV正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为16.39万-18.69万元。

新车与燃油版型格在外观上区别不大，但动力上将采用2.0L四缸发动机加电动机组成的混动系统（非插混），这也是新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到紧凑型轿车上。

外观、内饰小细节

那在设计方面，混动版型格和汽油版又有什么不同呢？

有，但不多。

首先是尺寸，混动版长/宽/高分别为4689/1802/1415mm，轴距2735mm，和汽油版没区别。据闻有3个配置版本，其中顶配版有18英寸大轮毂、可开启式全景天窗，中高配车型还有honda SENSING等等。

细节方面，换装了混动专用蓝底车标，车尾还有e:HEV铭牌，现场拍的是顶配版，所以后视镜还加了个银色盖子。

至于内饰部分最大的改动就是挡杆区域，燃油版是一根又粗又黑的“波棍”，而混动版则换了按键，下面还可以选DRIVE MODE，不过“烂仔车”没有波棍总觉得少了点东西…

（这个地方整块都是铝合金的，还带竖条纹路，好看）

（最喜欢空调这个位置，质感满满的旋钮）

（能量流界面也有更新）

三元锂电电池组放在后排坐垫下方，所以没有侵占车内空间。无论是乘坐空间还是储物空间都十分充足，本田不愧为空间魔术师。

（1.79m，前排头部一拳有多，相当舒展）

（后排膝部、头部都有一拳左右的空间）

（电池放在后排坐垫下面，不侵占尾厢空间，放倒后还能实现全平）

电哥点评：

16.39万元起，并且提供了3款配置车型，可以说给到消费者比较多的选择了。这套混动系统可以说是非常成熟，维修保养方面都和普通燃油车一致，所以在20万元内的合资混动车型中还是比较有竞争力的，但是对比国产品牌就不那么足够了，毕竟同价位可以买到国产的插混车型。