450公里以下直接无视!我就要续航超超超长的电动车

导购 发布于:2018-08-25 00:15:03

长!尽可能的长!无论时间还是长度,都是所有男人与生俱来的执念。当然,我是说电动车的续航。

『续航焦虑』是消费者对电动车的第一印象,当你习惯了燃油车一箱油跑近千公里、随便找个加油站5分钟又满血复活,电动车的特性确实让人无法释怀。

深究起来,『续航焦虑』的本质其实是『充电焦虑』,充电慢、充电难,才让电动车给人留下麻烦的用车印象。

450公里以下直接无视!我就要续航超超超长的电动车

私人充电桩覆盖率低、公用充电桩故障率高、公用充电停车费用贵,流程繁琐、时间冗长、电桩标准不齐等问题,让充电成为阻碍新能源车发展的一堵南墙。

在基础设施尚未完备的情况下,各厂商只能集中在续航上做文章,堆电池、减能耗,尽可能地让每一次充电跑更远的距离,其实,减少充电的频率不仅是缓解里程焦虑,更是在减少充电时带来的不快。

什么都不管,我就是要那些最~~~长~~~续航的电动车!

TOP 10 北汽EU5 R550
综合续航:450公里

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北汽 EU5 实际上是现款北汽 EU400 的升级改款车型,共有四个版本,其中EU5 R550的综合续航达到了450公里,重点是,价格还不到15万。

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EU5沿用了绅宝D50的设计,外观依旧给人厚重、沉闷的观感,但内饰经过重新设计,质感大有提升。配置方面中规中矩,但续航已做到同级最高,是一个非常实用的选择。

北汽EU5 R550 指导价:14.89~16.19万

TOP 9 腾势500
综合续航:451公里

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腾势出身名门,由比亚迪与戴勒姆联手打造,一个是横跨数百年的国际车企,一个是国内电动车领头羊,珠联璧合,交出的答卷也差强人意。在保证了精致的做工和舒适的驾乘体验上,还把综合续航做到了451公里,已经把磷酸铁锂电池的发挥到了极致。

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但是...腾势的外观设计始终挑战着消费者们的接受能力,喜欢的人怕是很喜欢,不喜欢的人实在接受无能。

腾势500 指导价:29.88~32.88万

TOP 8 威马EX5 460
综合续航:460公里

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算起来,在造车新势力圈,威马真是一个低调务实的三好学生。作为威马旗下首款电动SUV,威马EX5在上市时就被大家戏称为『价格屠夫』——综合续航高达460公里的EX5 460(原EX5 500)仅售14.98万!

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虽然大家对威马EX5的选装包依然心存疑虑,但它的基本配置已涵盖绝大多数用车所需。就这价格,就这续航,还要什么自行车?

威马EX5 460 指导价:14.98万

TOP 7 捷豹 I-PACE
综合续航:500公里

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I-PACE使用了捷豹全新打造的全铝车身,新一代的高密度电池包被安置在前后轴之间的底盘下方,提供了低趴的重心与完美的50:50配重,操控感与颜值并重。不像新势力那样标新立异,又比传统造型更有辨识度,I-PACE作为典型的运动型SUV,目标直指特斯拉Model X。

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按照中国工信部的测试标准,I-PACE能给出500公里的纯电续航里程;即使在最严苛的美国EPA工况测试之下,续航也能达到240英里。

捷豹 I-PACE 指导价:64.80~73.68万

TOP 6 特斯拉 Model X 100D
综合续航:552公里

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这是目前你可以买到的续航最长的纯电SUV,EPA标准295英里、NEDC标准565公里,国内标准552公里。在这个续航成绩下,还能做到5.0s的百公里加速,更是难能可贵。

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SUV由于更大的体型、更高的风阻,很难做到超高续航,特斯拉能将Model X 100D提升到565公里,足够冠绝全球。

Model X 100P 指导价:114.40万

TOP 5 特斯拉 Model S 100D
综合续航:579公里

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Model S 100D是Model S P100D的续航增强版本,虽然搭载的是同一规格电池组,但它牺牲了部分性能体验以换取更长的续航时间(但百公里加速仍可以达到4.2秒),Model S 100D的续航里程达到了335英里(EPA标准)、632公里(NEDC标准)、579公里(中国标准)。

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2017年8月3日,一位意大利车主驾驶特斯拉Model S 100D,单次行驶了27小时,平均车速保持在40km/h左右,行程里程达到令人吃惊的1078公里。它不仅仅是特斯拉的新纪录,也是所有量产电动汽车的新纪录。

Model S 100D 指导价:110.41万

TOP 4 特斯拉 Model 3 长续航版
EPA续航:310英里

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Model 3在售有两个版本,分别是搭载55kWh电池的标准版、搭载75kWh电池的长续航版。在EPA的测试标准下,Model 3的续航达到了310英里,要是换成国内标准、妥妥地破500+。要知道EPA可是最严格的续航测试标准,EPA续航仅为295英里的Model X 100D,国内标准轻松达到552公里。

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只是Model 3的交付问题...即使预定了进口版本,也不知道要什么时候才能拿到车。而要等上海工厂的国产版本,那就更久了。挺适合佛系车主的..嗯。

Model 3 长续航版 起售价:3.5万美元(不含关税、运费)

TOP 3 法拉第未来 FF91
NEDC续航:700公里

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电动汽车业内一直有两大迷思:一、为什么特斯拉还没有破产;二、为什么贾跃亭总有人接盘。一个背信弃义、道德沦丧的欺诈者所创办的品牌,依旧能上头条、被资本市场青睐,这样魔幻的事情也只能发生在中国了。

近日,Faraday Future被恒大正式收购,准备打个翻身仗。恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军先生慷慨陈词:10年后,我们的产能能达到500万/辆!嗯,这很贾跃亭。

据Faraday Future官方称,FF91按美国EPA标准,续驶里程达到378英里,按欧洲NEDC标准,续航里程超过700公里。

法拉第未来 FF91 预估价:200万元

TOP 2 特斯拉 Roadster
综合续航:1000公里

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横扫一些牛鬼蛇神!内置200kWh电池,综合续航1000公里,极速400km/h,10000N·m轮上扭矩,百公里加速2.1秒(马斯克还说这是标准版,性能版会更快),并且!这还是一台量产车!这台匪夷所思的电动车目前已在官网开始预售,预计2020年交车。

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性能直接碾压兰博基尼Huracan Performante、布加迪Chiron一众超跑,强势演绎什么才是真正的“有钱人的玩具”。

特斯拉 Roadster  起售价:20万美元(不含关税、运费)

TOP 1 特斯拉 Semi
综合续航:500英里

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特斯拉电动卡车Semi,虽然它的续航并不是最高的,但还是忍不住把TOP1给它,马斯克信誓旦旦表示这辆科幻卡车能拉着8万磅(约合36吨)的货物一口气狂奔500英里(约合804公里),此外,还有超暴力快充,30分钟就能换来 644公里的续航,目前已在秘密路测。

450公里以下直接无视!我就要续航超超超长的电动车

许多专家表示,虽然Semi听起来炫酷,但这样的性能已经远远超越了电动车技术的天花板,除非出现技术爆炸或人们对电池的使用有了新的理解,否则几乎不可能实现。特斯拉很可能在打时间差,等待技术进步。

“飞奔的电动怪物”这个形象可以说很贴切了。不管怎样,居然第一次有了买卡车的冲动。

售价:未定。

看完这些车

我才知道

我缺的并不是续航

缺的!是钱

(图/文:皆电 唐科)

+1

唐科

简介:不喜欢汽车的摄影师不是好铲屎官,喵!

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