在国内20~25万元SUV市场，大众途观L是明星车型；从车身尺寸和定价来看，它介于紧凑SUV与中型SUV之间，那些对大空间有需求但预算有限的消费者很喜欢它。
上汽大众新途观家族于8月20日正式上市，新途观家族包括途观L、途观L PHEV和途观X。其中，新途观L提供330TSI和380TSI 4MOTION两种动力总成、共计六款车型，官方指导价格21.58~28.18万元；新途观L PHEV提供插电混动尊贵版、插电混动旗舰版两款车型，官方指导价格25.78万元、26.88万元；新途观X共有五款车型，官方指导价24.19~29.39万元。从过往销量业绩来看，途观L是途观家族的销量支柱车型。
因为是中期改款车型，新途观家族在外观设计上并没有太大改动，只是对细节设计进行优化，以增加新鲜感。相比老款车型，运动感更强是它给人的第一印象。新途观L前脸采用R-Line运动风格的高光下进气格栅，搭配两边的C型镀铬饰条，带来更强运动感。IQ. Light全LED矩阵式前大灯兼具美感与智能，上扬的大灯造型像是开了眼角，配合贯穿灯带设计，科技感满满的同时又提升了夜间的行车安全性。尾部棱面立体LED尾灯带流水转向，点亮后充满律动感。新途观L插电式混合动力版前脸设计与途观L基本相同，专属的PHEV徽标和I形日间行车灯显示出它新能源车的身份。
途观L车身侧面依然是标准的SUV结构，平直的腰线贯穿车身，前后侧翼子板微微突出带来一定的肌肉感。车尾采用熏黑式尾灯组，内部的光源模块排列整齐。小尺寸车顶扰流板、后包围上的扩散器装饰和双边共四出的排气布局，提升了车辆的运动气质。
与变化不是很明显的外观不同，新途观家族的内饰经过了重新设计，12英寸悬浮式中控屏具有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能，集成了智能在线实时导航、车辆设置、拨打电话等操作，它与10.3英寸全数字液晶仪表一起提升了内饰的科技感。全新样式的三幅运动方向盘，采用平底设计，运动感不错，且质感和握感都比较出色。贯穿式空调出风口是当下的流行设计，拉伸了内饰的视觉宽度。
动力系统方面，新途观L取消了1.4T燃油版车型，保留低功率2.0T、高功率2.0T和基于1.4T发动机的插电混动等三种动力；其中，2.0T低/高功率发动机的最大功率分别为137kw、162kw，混动车型系统总功率155kw；与老款车型保持不变。传动系统方面，2.0T车型采用7速湿式双离合变速箱，同样是与老款车型相同。
相比外观、内饰的改变，新途观家族的增配降价是潜在消费者喜欢的。智能安全配置方面，新途观家族搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，系统芯片能达到每秒超2.5万亿次的运算能力，可以实现0-160km/h速度范围内全速域驾驶辅助，Lane Assist车道保持系统可以提示车辆即将偏离车道，并主动修正方向，降低越线风险。配合Front Assist碰撞警告系统、PLA 3.0智能泊车系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统等配置，给驾驶者带来更高安全性和更多便利性。
在简单的介绍完大概情况之后，汽车立体声给您分析分析，现有的途观家族中，哪款车性价比较高、值得入手。
咱们先来看销量最大的途观L燃油版车型。新途观L燃油版共有六款车型可选，包括四款330TSI两驱车型和两款380TSI四驱车型。两驱车型都搭载2.0T低功率版发动机，价格区间21.58~25.28万元。
官方售价21.58万元的330TSI自动两驱舒享版可以提供的配置包括前/后排头部气囊、前排侧气囊、前排正面气囊、定速巡航、主动刹车、倒车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、自动开启LED大灯、手动空调、后座出风口、外后视镜电动调节/加热等。这款入门级车型的配置水平谈不上丰富，但也能满足日常的基本需求，全新标配主动刹车是值得点赞的地方。
官方售价23.38万元的330TSI自动两驱智享版相比330TSI自动两驱舒享版价格高1.8万元，多出来的主要配置包括倒车影像、自适应巡航、全景天窗、电动感应后备厢、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、自动分区空调、外后视镜倒车下翻/电动折叠等；相比老款330TSI自动两驱智享版，虽然价格下降2000元，但配置上多出主动刹车、自适应巡航、电动感应后备厢、车联网等。价格下降还主动安全配置升级，这样的改变是所有消费者都喜欢的。从大多数潜在车主的实际需求来看，330TSI自动两驱智享版将会成为销售主力车型。24.18万元的330TSI自动两驱R-Line越享版价格比330TSI自动两驱智享版价格高8000元，变化是有运动外观套件、360度全景影像、自动泊车、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜，性价比同样不错。
25.28万元的330TSI自动两驱R-Line旗舰版价格比330TSI自动两驱R-Line越享版高1.1万元，多出了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、Harman/Kardon哈曼卡顿、转向头灯、前排无线充电等。用1.1万元得到这些配置，也是可以让人接受的。对于喜欢高配置的消费者，它比越享版更有诱惑力。
26.78万元的380TSI 自动四驱R-Line越享版7座配置水平与330TSI 自动两驱R-Line越享版相当，多花2.6万元可以得到四驱系统和第三排的两个座椅。28.18万元的380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座相比330TSI自动两驱R-Line旗舰版价格高2.9万元，除了多出四驱和第三排座椅之外，还有陡坡缓降、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆等。受制于车身尺寸的制约，途观L的第三排乘坐舒适度一般，仅适合短途应急。
在途观X的五款车型中，官方售价25.19万元的330TSI两驱旗舰版和27.79万元的380TSI四驱旗舰版性价比较高，能够很好满足车主对舒适性、安全性的双重需求。两款插电混动车型的配置水平都不错，您可以根据需要来进行选择。
写在最后
2020年，途观家族年销量超过19万辆，别克昂科威家族为16.79万辆，两款车的市场表现旗鼓相当；今年前7个月，昂科威家族总销量83704辆，途观家族为73037辆，途观的销量下滑与芯片短缺产量下降也有一定关系。
展望新途观L与昂科威家族的新一轮对决，整体配置水平提升让途观L的竞争力得到提升，但刚刚上市的昂科威PLUS会给途观L带来不小的压力，它在车身尺寸和空间方面更有优势，而途观L的优势体现在性价比和口碑积累更好。
