进化不止换壳 更激进的WEY P8 GT亮相 | 广州车展

新车 发布于:2018-11-16 18:00:02

11月16日,广州车展。长城旗下高端品牌WEY带来了一款新插混车型——WEY P8 GT。新车基于现款WEY P8车型打造,外观进行大幅调整,综合了GT车型和跨界SUV各自的特点(有点像宝马X5和X6的区别)。

WEY P8 GT(等图)| 广州车展

P8 GT延续了P8的设计走向,大尺寸多边形网状格栅辨识度极高,与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙。两侧大灯均采用了全LED光源,犀利简洁。在前脸的造型上,两者气质相同。

WEY P8 GT(等图)| 广州车展

最大的改动是车体设计,P8 GT采用高溜背造型,后门车窗和后三角窗造型均有改动。车尾一刀切设计,棱角分明,中央仅用一条细细的镀铬饰条进行点缀。

两侧尾灯与前大灯相呼应,类似车标的竖向灯带在点亮后拥有不错的辨识度。下包围依旧保留了WEY系列激进的设计风格,扩散器搭配双边共四出的排气布局,两个字——霸气!

WEY P8 GT(等图)| 广州车展

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4790/1940/1672mm,比WEY P8要更长、更宽、更高,但二者轴距完全一致均为2950mm,因此在驾乘空间上区别不大。

WEY P8 GT(等图)| 广州车展

内饰方面,P8 GT也进行了改善,尤其是加强了中控台顶部的层次感,并且覆以大面积的皮革包覆,高级感似乎比P8更胜一筹。此外,空调面板的控制区域也被改用至靠近中央空调出风口的位置,为挡把区域的前方留出更多储物空间,有效改善P8上中控位储物空间不足的短板。

WEY P8 GT(等图)| 广州车展

动力方面,WEY P8 GT搭载代号4C20B的2.0T增压发动机,匹配7DCT变速箱,最大功率165kW,而电机和电池组的参数并未公布,仅能知晓的是电池组来自宁德时代,能量回收由RBS变更为CRBS,纯电续航70公里。车辆带有5种驾驶模式选择以及3种地形模式,6.5秒即可破百。此外,P8 GT还将使用博世9.0版本的ESP系统,在国产同级车中处于领先位置。

配置方面,P8 GT配备了IACC(可识别当前环境的自适应巡航系统)系统、单车道脱手驾驶系统、车辆防追尾提示、紧急车道保持系统等。

WEY P8 GT(等图)| 广州车展

总得来说,WEY P8 GT是一款非常有诚意的作品,它并不是简单地给P8套了一个新壳,而是在外观、内饰方面都有用心打磨改善。

在新能源市场中,插混比纯电更容易被大众接受;插混中,SUV又比轿车更受欢迎;SUV车型里,尤以跨界SUV近年最为火热。WEY P8 GT精确制导,凭借豪华级的质感以及充沛的动力,率先抢占这一细分市场。

(图/文/摄:皆电 唐科)

+1
相关标签:

广州车展

唐科

简介:不喜欢汽车的摄影师不是好铲屎官,喵!

评论 收藏