美国时间6月12日，马斯克在个人Twitter上宣布，特斯拉将裁员9%，公司结构开始全面重组。特斯拉一名发言人称，这一举措将帮助公司把员工人数减少至3.7万人左右，大致与去年底的数字相符，也就是说估计有4100名员工会涉及其中。

这份通告来自马斯克致全员工的一封信，内容较长，但有几个重点很鲜明地表达了特斯拉的立场。

特斯拉正在进行公司结构的重组。2018年以来，马斯克亲自接手了一些部门的管理工作，以便加速推进核心目标的完成，2月，马斯克直接负责特斯拉的销售部门，4月，马斯克睡工厂的新闻，也印证了他开始接管工厂的传言。

扁平化管理是新互联网公司的一大特征，传达与执行同步，才能将效率最大化。大体量的传统公司，必须依赖强大的人力管理，而复杂的人员结构会导致管理层冗余和减缓沟通效率，以马斯克的性格，嗯...实在不能忍。

为了情怀，我们必须实现盈利。特斯拉成立至今，15年从未实现年度的盈利。马斯克强调：盈利并不是驱动我们不断前行的动力，而是“加速全球向可持续能源的转变”的使命，但是如果我们无法实现可持续的利润，我们的使命也就无法得以实现。这么一绕，好像很有道理（论语文修养对CEO的魅力加成）。

裁员能够减少不必要的人员支出，但CFRA Research分析师Efraim Lev指出：“特斯拉真正实现盈利，需要继续提高产量。裁员可能有助于他们在短期内实现盈利，但不会持续下去。”

一家成立了15年的公司，从未盈利也不倒闭，与福特并列成为美国汽车史上唯二没有破产过的企业，你能不服气？

愚人节破产恶搞图

裁员不会对Model 3的产能造成影响。马斯克申明，此次裁员并不涉及生产相关人员，不仅如此，未来还会在生产领域招募更多的人才。现金流是衡量公司财政健康的标准，对特斯拉而言，Model 3就是他们的救命稻草，提高产能、回收资金是当务之急。

本月，据彭博社估计，特斯拉最近的周产量大约是2600台。这个数字与之前特斯拉定下来的五月底达到3500台/周的目标有不小差距，但已经比半年前改善许多。

最后，画个大饼，想吃就跟我走。马斯克在信中感谢了所有员工的付出，并且根据辞退员工的工龄和职位，给出了丰厚的薪资补贴和期权。与此同时，也不忘给留下来的员工打一针鸡血：特斯拉正在从事这个星球上的伟大事业，它将继续引领新能源行业向可持续应用发展，在向着美好世界不断前行的过程中，特斯拉活着就是胜利。

事实上，此次大规模裁员特斯拉应该早有心理准备，2018年以来，特斯拉的高层管理已经出现相当大的人员变动。

影响人员变动的，除了企业的发展规划，还有企业文化。埃隆·马斯克是一个性格鲜明、极具个人魅力的CEO，出于强烈的危机感，他身体力行每周工作100小时以上，一直在刻意营造“不惜代价、全力以赴”的公司文化，督促所有员工绷紧神经、努力工作，因此，为达目标激进裁员也不意外。老板都睡工厂地板，你说可不可怕？

粉丝众筹给马斯克买床垫

平心而论，马斯克的担心不无道理，传统大厂德系、日系、美系的电气化帷幕都已拉开，戴姆勒-奔驰董事会主席蔡澈有句意味深长的评价：感谢特斯拉打开了市场，为戴姆勒的电气化铺平了道路。

面对这样的局面，特斯拉不仅要克服自己的内部问题，还要继续保持自己在新能源领域的竞争力。毕竟，自己辛辛苦苦耕耘多年的田地，被地主土豪直接抢了去，能不受气吗？

（图/文：皆电 唐科）