美国总统特朗普当地时间12月2日晚8点发推称：“中国已同意降低和取消自美国进口汽车的关税。目前税率为40%。”

据悉这得益于中美双方在日前会晤中达成的共识，双方表示将停止一系列贸易限制措施，同时取消今年以来加征的关税，推动双边经贸关系尽快回到正轨。

看来此次中美贸易摩擦终于要告一段落，倍受影响的通用、福特、特斯拉等汽车品牌也终于要结束关税的折磨，持币观望的消费者们很快可以重新进入买买买模式了。

而事实上，这半年以来，来自美国的进口车价格，可以说是经历了过山车一般的波动。自今年7月1日起，中国已主动将进口汽车关税从25%降至15%。但是受美方挑起的贸易摩擦影响，自7月6日起，中方对多数列入中方加税清单中的自美进口汽车，在15%税率的基础上加征了25%的关税，合计税率达到了40%。

作为一位敏感的新能源汽车编辑，小编的第一反应就是——特斯拉是不是该降价啦？在下结论之前，请容许我替大家插播一下这几个月特斯拉售价的“起伏动荡”。

从7月6日12:01开始，原产美国的进口汽车关税正式由15%调整至40%。其中受关税影响最明显的是特斯拉汽车，特斯拉也紧急发布了价格变动通知，全系价格上涨。其中，涨幅最低的特斯拉Model S 75D车型的价格也上涨了13.9万；涨幅最高的Model X P100D上涨了25.6万。

然后在关税上调的几个月后，11月22日，特斯拉在官方网站下调了Model S和Model X售价，此次降价幅度也是特斯拉降价幅度最高的一次，降价幅度在12%-26%。

对于这样的官方降价，特斯拉方面表示，为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品，我们选择承担了大部分的关税来帮助降低客户的购车成本。小编认为，这样的降价确实有点无奈，毕竟再怎么忍痛割肉，都抵不过那一纸公文。

以Model S 75D为例，关税涨价之前售价为71.05万，关税上涨后调为84.99万，而今次降价之后的售价为78.29万。

至于未来在关税下调后，特斯拉会降价吗？小编觉得这基本上就是一道送分题，特斯拉想进一步中国市场可不是一天两天的事，要是关税下降甚至取消，估计埃隆·马斯克绝对是笑着降价的节奏！

目前特斯拉的量产车型无非就三辆：Model S、Model X和Model 3，相信此前关注皆电的小伙伴们都了解到特斯拉上海工厂的相关信息（没关注的赶紧关注呀）。

但可以确定的是，特斯拉中国工厂不打算生产旗下的Model S和Model X，因此想买这两款车的朋友们，可以等关税下调的政策落实以后赶紧入手，毕竟这可是中美贸易战过后的甜蜜期；而想买Model 3的朋友们，还是可以再等等，因为即使关税降得再多，都比不过国产化的成本控制。

至于国产化的Model 3卖多少钱，这个还真是不好说，网上有很多预测认为，Model 3国产后价格将会低于30万，有甚者认为将会25万起售。但是按照客观分析，Model 3作为中型豪华纯电车，其在北美的市场定位与主流豪华中型车奔驰C级、宝马3系等相当，因此国产Model 3的定价也会参考竞品在国内的价格区间。

此外，要划个重点，按照特斯拉一贯的尿性，基础价格的Model 3将不会搭载太多主打配置。就目前北美市场的Model 3来说，要想拥有比较完整的自动驾驶辅助配置，需要加价8000美元（约合51240元人民币）。另外包括车身颜色选配（标配是黑色）、内饰材质选配和电子辅助功能选配等都需要加价。加上先期交付的车型大概率为长续航版， 林林总总加起来，要想拥有一款看的舒服开的顺心又能装逼的Model 3，还是很考验你腰包哒。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）