5万元升级84kWh电池 蔚来ES8新配置开启预订

行业 发布于:2019-05-03 23:36:19

对于蔚来来说,市场舆论对其讨论最多的不是电动车的安全性,也不是代工厂问题,而是ES8的续航。对此,蔚来早有考虑,因为ES8定位高端,所以大多数消费者不需要将其作为通勤用车,并且,蔚来ES8车主的私人充电桩安装率高达70%以上,说明目前大部分的车主可以不用担心充电问题。

5万元升级84kWh电池 蔚来ES8新配置开启预订

即便如此,蔚来还是给ES8的后续升级留有足够空间。2019年5月2日,蔚来ES8的84kWh电池包正式列入选装项目,与之一同到来的选装配置还有星云紫车身配色以及11.3英寸的全新中控屏。

5万元升级84kWh电池 蔚来ES8新配置开启预订

星云紫是蔚来ES6上市时才推出的全新车身颜色,该颜色在ES8上的选装价格正式定为1000元,该价格适用于2019年。星云紫的创作灵感来自猎户座星云,该星座诞生于3000000年前,也是银河系最年轻的,距离地球最近的星云。

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11.3英寸中控将拥有80%的高屏占比,分辨率也达到1400*1600,并带有防炫目的专业涂层,选装价格为2600元(选装)/3800元(后装升级)/1900元(2019年4月30日前提车、大定用户升级),以上价格也仅适用于仅适用于2019年。

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84kWh电池包应该是消费者最为关心的新增选装配置,选装后,ES8的NEDC续航将提升至425km,选装价格来到5万元。而创世版或2019年3月31日前提车及大定用户,升级仅需3万元。这项政策仅针对2019年。

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84kWh电池包,值不值得升级?

笔者认为,对于城市有私充的用户来说,花费5万块升级84kWh电池包的必要性不是非常大。因为目前蔚来ES8的NEDC续航达到355km,试问有多大几率在一天内,不出城又能跑300公里呢?回到家就能充电,这个续航够用了。

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如果是有出远门的打算,或是城市间中短途出行,那即使选装84kWh电池包,也需要精确计算究竟外出几天,以及沿途的充电是否有保障,甚至所到城市充电桩普及率/妥善率。

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对于安装私充实在不太方便的用户,那么笔者建议选装84kWh电池包。因为随着电动车的普及,公共充电桩的使用变得更加拥挤,虽然我国在大力开展充电桩建设,但是目前来看,公共充电桩的覆盖还不够广。所以没有私充的用户最好选装84kWh电池,并在写字楼、Shopping Mall等高档场所内养成充电的好习惯。

电池包升级,蔚来走在前列

关于电池包升级,这项操作在特斯拉身上都未曾出现,更何况是其他新势力车企或是传统车企。这项技术其实难度并不高,重要的是蔚来在一开始就做好了规划,随时应对更高的续航需求。

不得不说蔚来这在一方面很有远见,采用模块化平台并使得电池包可以进行升级。日后,不排除还有更高端型号的选装电池包出现,所以蔚来车主们不仅仅只有一次升级机会,我们也期待蔚来100kWh甚至更高版本的电池,能给ES8/ES6带来更多性能提升。

(文:皆电 叶闯)

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