最近，大众集团发声明表示，未来将对电动车、自动驾驶和相关技术的投资提升到730亿欧元，占到2025年总预算的一半，另外大众还将在德国本土市场提高电动车的产量。

按照规划，大众到2030年将在欧洲、美国以及中国市场生产2600万辆电动车，这当中MEB平台的车型将达到70%，达到了1900万辆，而另外的700万辆则基于PPE平台（比MEB平台级别更高、性能更强，未来会给到奥迪、保时捷以及宾利等豪华品牌使用）。

至于数字化人机交互系统以及核心软件方面，大众同样提高了这部分的预算，预计会投资270亿欧元用于开发新的操作系统等核心软件，以实现软件自给率从现在的10%提升到60%。

在本月月初，大众ID.4正式亮相，并且交由一汽-大众和上汽大众分别生产，前者为ID.4 CROZZ，后者为ID.4 X。两款车最大续航里程均超过550km，上市时间则为2021年年初，预计长续航版本补贴后不超过25万元。而新车规划方面，大众表示2023年前将会在国内推出8款ID.家族车型。