美国当地时间2月27日，知名苹果爆料记者Mark Gurman援引知情者消息称，苹果将取消电动汽车项目。消息提到，这是苹果首席运营官Jeff Williams和负责苹果汽车项目的副总裁Kevin Lynch共同做出的决定。

据称，两人告知相关员工，汽车项目将开始逐步结束，该“特殊项目组”约2000名员工的团队中许多员工将转岗到苹果机器学习和AI战略副总裁John Giannandrea领导的AI部门，专注于生成式AI项目。

苹果对上述消息拒绝置评。消息当天的美股午盘时段，苹果股价持续反弹，午盘转涨后曾涨超1.5%，收涨约0.8%，走出2023年11月6日以来的收盘低位。

但若消息属实，意味着苹果投入数十亿美元的汽车项目最终难产。

苹果造车的消息最早可以追溯到2014 年，当年苹果启动Titan计划，从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队，截至2019年末，苹果从特斯拉挖走了超过300人。但由于苹果在造车路线和方向似乎并不明确，不止一次传出研发遇阻、计划不断跳票的消息，导致参与Titan计划的高管大量出走，项目也几度停滞。

2022年3月，苹果造车项目传出“噩耗”，苹果“御用爆料发言人”郭明錤称“苹果Apple Car团队已经解散了一段时间。若想在2025年量产Apple Car，需要在3到6个月内进行团队重组”；2022年12月，Titan项目再次传出推迟消息，据说苹果认为在现有技术环境下，要造出一款没有方向盘和踏板的完全自动驾驶汽车，是不可行的。

2023年9月，郭明錤又发出悲观言论，称苹果造车项目已“销声匿迹”，如果想要在“未来几年内投产”，最佳的方案就是通过收购车企进入汽车市场，若不那么做，他怀疑苹果可能无法在数年内量产汽车。

如今，苹果汽车再次传出流产消息，而这次更为彻底：“取消电动汽车项目”。

国内理想汽车CEO李想本人对此发表评论：

特斯拉CEO马斯克则以意味深长的表情作出回应：