吉利近来在新能源车型的推出节奏上愈发加快，博瑞GE刚上市不久，帝豪GSe紧接着就进行了发布和试驾。而在博瑞GE上市现场，吉利汽车总裁安聪慧透露，领克01 PHEV（插电式混合动力）版本将在6月底开启预售。根据皆电获悉的消息，新车售价在补贴后可能会落在25万元内。

领克01 PHEV首次发布于2018北京车展，外观上相比于燃油版领克01没有太大的变化，主要是前格栅的衬网做了微调，此外在左前翼子板处新增了充电口并在车尾部分增加了PHEV标识。

内饰造型和汽油版没有明显区别，依旧是领克标志性的简约风格。内饰的线条装饰不多，功能分区明确，档把、旋钮等一些细节设计风格还有些沃尔沃的风味在其中。领克01 PHEV配置水平不低，全液晶仪表盘、真皮座椅、真皮方向盘都有配备。

作为领克品牌的第一款新能源车型，由吉利和沃尔沃联合开发的CMA模块架构打造，动力系统采用一套由1.5T发动机和60kW电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程可达51km。其中发动机最大功率为132kW(179PS)，最大扭矩265N·m；电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160N·m，搭配一台7速双离合变速器，官方宣称该车的油耗仅为1.7L/100km。

值得一提的是，领克01 PHEV上搭载的三元锂电池来自吉利全资子公司浙江衡远，并未像博瑞GE、帝豪GSe一样采用宁德时代的电池。据安聪慧总裁解释，这也是吉利对于三电系统必须掌握核心技术，坚持外购和自行研发并行线路的体现。

吉利最近在插电式混合动力上的发力频繁，博瑞GE PHEV上市后，以补贴后16.68万元的价格给了所有人不小的惊喜，毕竟尺寸更小一级的名爵6 插电混动价位也和它相仿。领克01也紧随其后推出PHEV版本，如果在价格上能延续博瑞GE的高性价比路线，对于那些生活在限牌城市想要选择插电式混动的朋友们来说，无疑多了一个更年轻也更诱人的选项。

（图/文：皆电 朱志延）