每一个时代都有一个时代的标签，车也不例外。说到上世纪60年代，很多人脑海中肯定都会蹦出捷豹E-Type那样优雅的经典小跑车；而90年代，一众兼顾性能与操控的日系跑车活跃在车迷们的心中；如今，时间来到21世纪的第2个十年，如果要总结这个年代，我们会想到什么呢？Hagerty给了我们一个答案——特斯拉Model S。

Hagerty是全球最领先的经典旧车保险代理商，位于美国密歇根州，1984年成立至今，业务已覆盖数百万辆经典车，因而也沉淀出深厚的汽车鉴赏功底，对汽车历史的发展有着独到见解。因此，他们评定出的年代代表车型都颇具参考性。

1990~2000年，Hagerty把奖项颁给了马自达MX-5，名副其实，MX-5已经被列入吉尼斯世界纪录中全球最畅销的双座敞篷跑车，人们只需要付出平民的价格，就能体验到接近超跑的驾驶乐趣。

2000~2010年，Hagerty认为奢华版高性能老头乐——雪佛兰Corvette ZR1——最能代表这个年代的趋势，低价（国外市场）高性能，外加各种动力技术的堆积，BTW，它也被誉为美国国宝级跑车。

2010年~2020年，Hagerty认为这个时代由特斯拉Model S引领，未来的人们回望这个纯电革命的转型期，特斯拉Model S一定是一个起点，是它把纯电、智能、互联网、自动驾驶这些概念与传统汽车完美融合，为后面的车企指引了新的方向。

过去几年，“油车”朝着“电车”不断进化，车更快、更安静、更干净。就像功能手机进化为智能手机，汽车也由一项交通工具也变为一项生活工具，它接入了互联网、植入了智能车载系统，开车变得越来越简单，作为驾驶者，我们需要操心的事也越来越少。

这个时代趋势背后，特斯拉的努力功不可没，作为电动车领域的先行者与推广者，即使备受争议也依然勇往直前，在大家都不看好的情况下，相继推出了Roadster、Model S、Model X、Model 3以及相关衍生车型，其中，Model S是第一款面向大众、真正被市场接受的车型，自此，特斯拉也坚定了在汽车前沿科技不计成本探索的决心。

在CEO马斯克的带领下，特斯拉齐聚了一帮世界顶尖的科研天才，虽然它的争议新闻从未间断，但也无法否认它对于汽车新能源化的贡献，就如马斯克所说——“就算我是个自恋者，也是一个有用的自恋者。”

可以说，在天才和疯狂的边界，Model S应时代而生。

（图/文：皆电 唐科）