据国外媒体报道，一组宝马iX3纯电动SUV的轻伪谍照曝光，目前该车正在德国进行路试，并于明年发布。这款车型吸引的目光可不在少数，因为它将由华晨宝马在2020年进行投产，而它也将成为首款国产的宝马纯电动车型。

概念车曾经在今年4月份的北京车展上亮相。此次曝光的原型车已经十分接近量产形态，未来将与捷豹I-Pace与奥迪E-tron竞争。测试车辆车身上带有“电动测试车”标记，并且没有尾排，说明了其电动汽车的身份。

量产版iX3将是宝马集团的第三款纯电动汽车。车型的外观设计基于标准版X3，区别在于将采用新设计的前后保险杠、后扰流器与前格栅，轮毂造型经过空气动力学改进，搭配低滚动阻轮胎。

还有就是左前轮翼子板上的充电口，以及尾部全封闭保险杠也同样是印证了它新能源车型的身份。

目前iX3的技术参数流出比较少，据推测该车将搭载宝马第五代电动机，所搭载的电机最大功率为200千瓦，电池由三星提供，容量将达到70千瓦时以上。预计续航将超过400公里，使用150千瓦充电器进行快充可在30分钟内充满电。

在过去不久的9月份，宝马的新能源汽车销量创下了历史新高，全球共售出14559辆，同比增长了35%，这也预示着新能源车市场增长的脚步在加速，或许产品爆发的时间点就在明年。

其实，相比起最近风头正劲的EQC和e-tron，宝马的iX3脚步一点也不慢，在2020年，宝马的iX3就将在沈阳的工厂实现国产，而且不仅供应给中国市场，还将出口到全球市场。而为了布局未来国内新能源车市场，在去年10月，华晨宝马在沈阳建成了动力电池中心，可以实现自产电池，这个中心开发生产的首款电池已经应用到了宝马5系插电混动上。

有了工厂和技术的累积，宝马对于自己接下来几年的目标制定得很明确，到2025年，BMW新能源家族将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。目前，宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。接下来即将量产的几台车型可都是硬货。

首先要登场的便是iX3，作为一台纯电动SUV，依旧保留了经典的"双肾"格栅，但为了突显其新能源身份，会采用更大、更有棱角的贯穿式设计。根据宝马的规划，将在2020年完成国产。

其次就是宝马i4，作为一台中型纯电动轿跑，定位介于已经量产的i3和i8之间，诸多细节设计方面都沿袭了宝马i Vision Dynamics概念车的元素，比如连体式双肾进气格栅和哑铃型的车窗结构，还有造型锐利的前LED大灯，充满未来感。将在2021年在慕尼黑工厂量产。

而同样会在2021年量产的，是最让人期待的BMW Vision iNEXT，它将于2021年在丁格芬工厂投入量产，将采用的是宝马第5代eDrive电驱系统，续航里程超过600公里，能实现L3级自动驾驶，同时具备L4级自动驾驶技术，0—100公里/小时加速在4秒以下。

看到了宝马对于自己未来3、5年内的清晰规划，见识到了正规军那种稳扎稳打全线推进的阵势，我只想说：留给后来者的时间真的不多了。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）