日产战神GT-R一直是众多车迷心中的“Dream Car”，毕竟它的初代skyline PGC10就凭借着超凶悍的性能在赛场上吊打欧洲列强车型。近日，有消息显示新一代战神将在2023年推出混动车型，但据悉这个混动系统并不是我们家用买菜的HEV或是PHEV。

为了顺应各国环保以及排放要求，日产新一代GT-R混动版应运而生，据悉这套混动系统的工作原理与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo相似，它更像是一个动能回收的系统。

不过话说回来，GT-R也不是第一款上“混动”的跑车，毕竟LaFerrari就已经搭载了HY-KERS系统的车型，KERS技术在F1赛场比较常见，该系统包含了两个电机，其中一个位于双离合变速箱输出轴，主要起到驱动车轮以及回收动能作用，而另一个则理解为BSG电机即可。目前GT-R这套动能回收系统的细节暂时未知，我们就不猜测太多了。

按照日产的规划，预计到2021年，日产将会在全球重点市场更新70%的产品，其中除了买菜车之外，还包括GT-R这种性能车。而加入动能回收系统之后，新GT-R的表现究竟会怎样呢？即使我可能这辈子也摸不到，但还是超级期待（莫名心酸）。

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