中国汽车技术研究中心在今天公布了10月国内车市上险数据，根据数据显示10月蔚来品牌整体上险数达4880辆，同比上涨94%，接近翻番。

纯电SUV销量前十榜单中，蔚来拿下三席，ES6和ES8包揽冠亚军，三款车型均销量均有提升。

在三款SUV车型中，蔚来ES6 的10月上险数量达到2610台，作为35万级别的纯电动SUV，ES6已连续13个月蝉联纯电动SUV市场销量冠军。

蔚来ES8的10月累计上险数达1434台，紧随ES6之后排名纯电动SUV市场第二名。ES8在包含燃油车在内的40万元以上中大型SUV排名中位列第十，也是唯一入榜的纯电动汽车，及唯一入榜的中国品牌。

在开启首月交付之后，蔚来EC6也以10月累计上险数836台的成绩首次入榜30万以上中型SUV市场，位列第十四名，并在纯电SUV市场位列第九，至此，蔚来三款车型齐聚纯电SUV市场上险数前十。

上周，蔚来正式发布了100kWh电池系统及电池升级方案。蔚来全新的100kWh电池系统拥有三百多项专利，拥有无热蔓延安全设计、高度集成化、全天候温控、全球首个端云融合BMS四大技术亮点。搭载100kWh电池后，蔚来车型NEDC续航里程最高可达615公里。

100kWh电池系统的上线使得蔚来完成了车电分离体系以及BaaS电池租用服务的商业闭环。用户通过BaaS模式购买70kWh电池车型，车价减7万元，每月电池租用服务费980元； BaaS模式购买100kWh电池车型，车价减12.8万元，每月电池租用服务费1480元。此外，蔚来还推出了电池灵活升级方案，70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池，每月支付880元；按年灵活升级100kWh电池，每年支付7980元。

BaaS方案和电池灵活升级的组合方案，同时降低了用户的购车成本和日常用车成本，随着市场接受度的逐步提高，将有利于蔚来销量的持续增长。

蔚来9月交付4708台，连续7个月同比增长；三季度交付12206台，超财报指引数据上限；前三季度累计交付26375台，超越2019年全年交付总数。

2020年前三季度交付量超越2019年全年：蔚来2020年前8月累计交付量超越2019年全年，前三季度累计交付量更是达到26375台，同比上涨113.7%。在今年一季度销量受疫情影响的前提下，蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台。