2月18日，高瓴资本斥资2亿美元，认购比亚迪最新一轮定向增发股票。据相关媒体报道，高瓴资本原先计划认购更多股份，不过未得到比亚迪积极回应。

在刚刚过去的2020年第四季度，高瓴资本再度减持蔚来汽车股份至零，一同减持的还包括同在美股上市的另外两家新能源车企，小鹏和理想。

其实，从去年开始，新能源行业股价一路高涨，电池、电机等相关产业链均有所大涨，一众新能源车企更是这一轮暴涨的中心，其中要数蔚来涨幅最大，超过20倍，小鹏、理想也都翻了好几番。但自从进入2021年以来，美股三兄弟股价开始出现反复回调，进入下行通道。此外，由于全球车企纷纷进军新能源汽车领域，也使得新造车面临的市场竞争愈发严峻，存在较大不确定性。

虽然比亚迪2020年股价涨幅也比较大，从年初的47.69到年末的194.30，涨了近4倍，但其在新能源领域具有长期发展的优势，且比亚迪产业链布局广，从市场排位上来看，二者显然不在同一段位上。

此前，摩根大通也持续对比亚迪展现出了其认可，在2020年共增持了4次比亚迪港股，每股价格从43.51港元一直买到47.3港元。1月19日，摩根大通再次增仓比亚迪813.72万股，持仓比例从4.45%增至5.34%，每股均价达到234.18港元；随后又在1月21日、26日持续买入，合计耗资43.18亿港元。