11代思域最近到店了，外观设计看起来没有10代那么有攻击性，尤其是整个车头甚至有种憨憨的感觉。新车基于HA平台，车身尺寸有所增加，其中车长增加了16mm，轴距增加了35mm，分别达到了4674、2735mm。

新思域车尾的流线型比现款舒畅得多，而且因为车身采用了激光焊接的原因，所以两条车顶的黑色饰条也不见了。至于尾灯的设计也相当保守，没有10代C形灯那种张牙舞爪的感觉。

内饰的设计回归简洁，中控台上那一大片贯穿式的蜂窝状饰板把中控台划分成上下2个区域，上方承托了娱乐大屏幕，下方则为空调模块。至于仪表则换成了10.2英寸的全液晶，看着没有10代好看，但功能还是相当齐全的。娱乐大屏为9英寸（低配7英寸），主要的功能还是导航，不过支持手机CarLife。

至于空间方面，前排和10代思域相当，但因为轴距的增加，后排空间明显“阔落”得多。

最后就是大家最关心的动力部分，目前厂家没有正式公布相关数据，但可以确定的是原先低配1.0T三缸发动机将取消，换上1.5T高功、低功两个版本，其中高功182匹/243Nm，低功129匹/180Nm，另外还有1.5L+i-MMD混合动力版本。

电哥点评：整个2020年，十代思域销量突破了24万台，可谓轿车中的“当红花旦”。但随着日产新轩逸、丰田卡罗拉/雷凌的换代改款，思域在今年也有不少销售压力，因此在这样的背景下， 11代思域加快了产品开发速度并会在今年完成换代，整车看起来产品力十足，只是取消手动挡之后确实成为了一大遗憾。

另外，新思域在某些东南亚国家已经交付了。