一周车闻｜极越07细节曝光/蔚来第二品牌新车谍照/阿维塔管理层主动调薪
新车 发布于：2024-03-10 10:20:57
布加迪在本周宣布，其标志性的W16发动机将在旗下Chiron车型停产后正式退役。取而代之的是全新的V16发动机，而且这个V16发动机还会匹配混动系统。
W16发动机一直是布加迪旗下两款超级跑车及其衍生车型的核心动力。但随着Chiron车型即将停产以及电气化浪潮的涌起，布加迪也需要做出改变。
有消息显示，V16发动机也将成为布加迪首款混合动力系统的一部分，新动力系统将至少包含一台额外的电动机，预计总功率将不低于W16 发动机的1578匹马力。
所以这台超跑究竟用了什么混动系统，马力又有多少，有没有城市领航辅助驾驶，有没有AI语音助手，有没有冰箱彩电大沙发等等。
对于这类极其重要的配置我的同事们也有所疑问。
当然，答案会在6月正式揭晓。
近日，极越旗下的第二款车型极越07在零下40℃的黑河顺利完成冬季极寒标定测试。本次测试聚焦用户冬季用车续航里程、三电系统性能、驾乘舒适性等多方面整车表现，为的是验证了极越07的可靠性、舒适性以及行业领先的极致驾驶性能。据了解，该车型预计2024年下半年上市。
虽然公布的测试图片，新车都是裹着伪装亮相，但我们仍能从照片中看出部分设计细节。新车前脸简洁且具科技感，在动感之余，尽显经典超跑的标志性风格。从侧面来看，极越07姿态低趴，大掀背车尾设计营造出颇具运动感的极致溜背造型，升降式尾翼又为之融入十足的灵动与率性，搭配全球最大前引擎盖，极越07的车身姿态更为舒展。
极越07整车采用无门把手电动感应门，尾部搭载可升降的运动尾翼，诠释灵动率性的运动感。不仅设计美观，掀背设计可提供更宽裕的后备箱空间，满足城市、户外、社交、运动等需求，解锁更多个性化生活场景。
另外，据厂家给到的信息显示，新车依托吉利领先的SEA浩瀚架构开发，配合漂移模式等运动模式，极越07即使在光滑的冰雪路面行驶，整车也能时刻保持优异稳定性。在冰面评测“蛇形绕桩”和“海螺弯道”科目中，极越07展现纯电轿车令人惊喜的操控灵活性与动力响应速度。
而针对本次的冰雪极寒测试，新车也展示了一些亮点。针对隐藏式门把手汽车在冬季极易出现“开门难”现象，极越07由于采用和极越01相同的无门把手设计，无需手动，通过语音指令即可实现电动开合，且具备主动破冰功能，确保车门在低温冰冻环境下也能正常开合。
这周蔚来的第二品牌首款新车在黑河进行伪装测试时的谍照被网友曝光。据悉新车是蔚来内部代号”阿尔卑斯“的第二品牌的首款车型，预计将在今年内上市销售。
从此前蔚来多次对外传递的信息来看，第二品牌主打20万-30万主流家庭用车市场，会以走量车型为主，在补能方面的规划也将与目前的蔚来充换电网络打通。
尤其是这次测试车辆后风挡玻璃上更是直接贴了 “比毛豆 Y更棒”的标语，可以看出新车应该全面对标Model Y。从实车来看，车型尺寸、定位也基本相似。
关于蔚来第二品牌以及这款新车的更多信息，我们会保持关注。
3月4日，理想汽车官方宣布理想MEGA在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线，理想MEGA将于3月11日开启全国交付。
3月1日，理想汽车召开春季新品发布会，万众瞩目的理想MEGA终于上市，理想MEGA作为是理想品牌首款MPV车型，同时也是也是理想旗下的首款纯电车型，新车定位大型纯电MPV，仅推出1款配置，目前官方指导售价为55.98万元。
理想还为新车带来多项上市权益：针对『理想MEGA』，在3月10日前下大定的用户，将享受理想20kW直流充电桩免费升级权益（标配为7kW交流充电桩）
对于不具备直流充电桩安装条件的预订用户，将享受同等价值6000度的理想超级充电权益（5年有效，同账户下所有的理想汽车均可使用）。
在3月11日~4月30日下大定的用户送3000度理想超级充电；针对『理想L系列』，所有在3月31日前定购的用户，都将享受5000元的选装基金。
动力方面，理想MEGA采用双电机智能四驱系统，动力系统总功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速时间5.5秒。
电池方面，新车配备了宁德时代麒麟5C电池，电池组容量为102.7千瓦·时，CLTC综合⼯况续航⾥程达710km，CLTC综合⼯况能耗15.9千瓦·时/100公⾥。
3月6号，我们从相关渠道处获悉，阿维塔管理层内部总监级以上管理者集体签署全新的薪酬协议，对自身薪酬结构进行主动调整。此次薪酬结构调整，更多的是反映出阿维塔科技对实现规模化销量的追求。
关于此次调薪，有知情人士表示：“管理层提出，他们的月度收入与销量达成直接挂钩，并增加了浮动比例，销量好了多拿钱！至于年终销量目标，管理层额外加压1万台。” 另有知情人士表示，最关键的是，“此次调整不涉及普通员工，把寒气留在了管理层。”
数据显示，2023年，阿维塔11/阿维塔12双旗舰车型销量持续攀升，12月交付6106台；2024年1月交付7059台，其中阿维塔11交付2038台，阿维塔12交付5021台。距离2023年的既定目标量订单仍有不小差距。
在龙年春节前，阿维塔科技管理层曾立下“军令状”，集体承诺势必达成2024年销量目标。而在此次管理层调整薪酬的前夕，阿维塔科技管理团队也刚刚完成调整。
2月底，阿维塔科技完成法人代表变更，其法人代表由谭本宏变更为陈卓。2023年底，调任阿维塔科技高级执行副总裁仅10个月的陈卓，升任总裁，并全面负责公司的经营管理工作。
目前来看，阿维塔科技的交付量还在爬坡，阿维塔12上市后的火爆订单超出了预期，曾导致产能和准备不足。阿维塔科技方面也称，目前零部件短缺得到缓解，大批量交付已开启。2月份，阿维塔科技已启动了工厂生产线的调整和扩能，3月份生产保供目标至少8000辆。
进入2024年，阿维塔除了持续迭代阿维塔11和阿维塔12，还将全新推出一款面向25-35万中型SUV市场的重磅产品E 15，另有中型轿跑E 16在三四季度左右的时间点完成亮相。
值得注意的是，阿维塔还在大规模扩招，渠道建设将在2024年进一步加速，预计年底建成470家门店。截至2023年，阿维塔团队规模超过了4600人，相比2022年底增长超50%。
不知不觉，凯美瑞已经来到第九代了。同日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，新车目前共推出2种动力包括2.0L自吸动力和2.0L混动系统，9款配置车型，售价区间为17.18-20.68万元之间。
值得注意的是，两种动力系统之间的价格重叠度是相当的高，相信选择2.0L混动版本的用户会占绝大多数。
当然，我们从申报中也发现了其实还是会有2.5L混动系统的版本，估计这个动力配置要晚些时候再上市了。
第九代凯美瑞的整体轮廓变化并不大，更多的是车头和车尾的设计调整。新款车型是采用了三种外观设计，其中一种是针对中国市场推出的更具新能源味道的造型，前脸和格栅的设计更简洁，与另外两款同步北美的造型相比更商务化。
三个不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅造型，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为菱形元素设计，看上去更加精致。当然，最具运动风格的XSE款式车型，在SE款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。
细节来看，新款的前脸设计风格是将传统的进气格栅弱化了，前大灯的造型则和尾灯相呼应。
车身侧面来看，整体的线条和轮廓，与在售的第八代凯美瑞没有明显差异。
内饰设计上，第九代凯美瑞中控部分还是做了非对称设计，但已经不再那么明显。仪表台的空调控制区和氛围灯面板连为一体，采用了肤感的材质，摸起来非常细腻柔滑。12.3英寸液晶仪表和悬浮式中控屏幕算是一大进步了。
这个中控屏内置了高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存，大大提升车机运行速率。
同时，新增语音控制切换香型，芯片可自动识别香味；64色音乐律动、前排中间安全气囊、三腔侧面安全气囊、固定式全景天窗等。此外，新凯美瑞还将搭载AR风格化HUD，配置是有大幅的提升。
此外，新车的NVH和悬挂系统有所提升，NVH部分是增加了13块吸音棉，后门也是首次采用了带夹层的隔音玻璃，整车NVH提升7.3%。悬挂方面，双叉臂后悬挂得到了进一步优化，SE/XSE车型后悬架侧倾刚度提升了20%，并且应用了摆动阀式减震器，这套减震器此前已经运用在雷克萨斯LM上。
智能辅助驾驶部分，第九代凯美瑞首搭丰田TSS智行安全3.0增强版，包含了PDA预判式主动驾驶辅助系统、LCA车道变更辅助功能、EDSS-DMC驾驶员状态监测系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统以及FCTA前方交通穿行警示系统6项新增功能。原有的像DRCC动态雷达巡航系统、PCS预碰撞安全系统等功能也得到了性能上的提升。
动力系统方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，油耗为4.2L/100km，也是取代之前的2.5L纯燃油版本，而2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。
3月8日，极氪汽车宣布，第10000台极氪007正式交付，从0到10000交付仅用时67天。
极氪007于2023年12月27日上市，共推5款车型，售价区间为20.99-29.99万元。
设计贯彻了“极简主义豪华”理念，由前宾利首席设计师Stefan Sielaff操刀，官方的定义是Hidden Energy隐藏能量——删繁就简的风格。
极氪007基于吉利SEA浩瀚架构下的PMA2+平台打造，全系800V高压平台，搭载极氪金砖电池，最高充电倍率4.5C（15分钟续航增加500/610公里），续航分为616公里、688公里，可选装100kWh宁德时代麒麟电池包，续航可来到700公里、870公里（均为CLTC标准）。
其中四驱版车型的0~100km/h加速仅为2.84秒（除去第一英尺加速时间），搭载骁龙最新旗舰8295车机芯片，具备包含激光雷达在内的『浩瀚智驾』高阶智能驾驶辅助系统。（编译：皆电 柳昀青）
